商報濟南消息（記者 孫姮）昨日，中鐵十四局魯南高鐵費縣制梁場正式開始澆筑橋梁，這也是魯南高鐵全線第一片梁，首片梁的澆筑標志著整個魯南高鐵主體工程全面開工，臨沂、菏澤人民坐上高鐵的愿望又近了一步。

魯南高鐵全長494公里，總投資750億元，預計2018年6月完成所有橋梁的制造，并于2019年建成通車。項目東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客專蘭考南站接軌。

家住臨沂市蘭山區白沙埠鎮喬湖村的張女士說，臨沂這些年一直沒有高鐵，出門都是開車或者坐老的綠皮火車，要出遠門的話只有到曲阜或者棗莊坐高鐵，非常不方便，特別希望臨沂市能有自己的高鐵，現在高鐵終于修到了家門口，看著高鐵建設者們辛勤勞作，高鐵夢終于成了現實，作為臨沂本地人感到非常激動。

中鐵十四局承建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段第一標段45公里的施工任務，并承建臨沂北站和費縣北站兩個高鐵站。據悉，施工單位中鐵建員工在84年之前都是鐵道兵，30年前修建了臨沂山區唯一的鐵路兗石線，這也是鐵道兵集體轉業之前修建的最后一座鐵路，30年后他們又參建了魯南高鐵，這里很多工人都經歷了這樣的歷程，為此感慨良多。梁廠調度咸永慶今年已經59歲了，而在半生之前，他24歲時就在兗石鐵路工程，那時他還是一位鐵道兵，隸屬于四師十八團三營三連，修鐵路的同時還要進行重機槍打靶練習，后來部隊集體轉業，兗石鐵路也成了他們修建的最后一條鐵路線，半生過后他又來到老區修建高鐵，雖然已經白了兩鬢，但是他還保留著一名軍人的熱忱干勁。

據悉，魯南高鐵是山東省“三橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。項目建成后，將與京滬高鐵、京九鐵路、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現互聯互通，有效解決我省魯南、魯西南地區群眾快速出行問題，對于促進我省經濟社會持續發展健康發展具有重大的意義。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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