由青島雙瑞研發(fā)的擁有完全自主知識產權的BalClor壓載水管理系統(tǒng)獲得美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）型式認可證書，成為亞洲首家、全球第四家獲此證書的船舶壓載水管理系統(tǒng)生產廠商。

這套設備采用國際領先的“高效過濾+支路電解滅活+中和”主流技術，處理能力可達每小時170-8500立方，適用于全球海域所有新建及營運船舶。據悉，這套設備是中國首家通過國際海事組織（IMO）最終認可，并擁有世界九大主流船級社認證的壓載水管理系統(tǒng)，訂單量穩(wěn)居世界前三，尤其在大型船舶領域的裝船量保持世界第一，在國際船舶修造業(yè)和航運界樹立了民族品牌。目前BalClor壓載水管理系統(tǒng)已獲得了全球九大國際權威認證，安裝此系統(tǒng)的遠洋船舶可以在全球海域暢通無阻。這標志著我國在船舶壓載水管理系統(tǒng)領域具備世界領先的產品。

在USCG授權的獨立認證機構挪威船級社見證和評估下，BalClor壓載水管理系統(tǒng)所有陸基測試循環(huán)和實船測試循環(huán)結果均一次性滿足或超過USCG的要求，順利通過生物有效性測試、毒性試驗測試及設備運行維護性能評價等要求，成功完成振動傾斜搖擺及高低溫、濕熱交變、電磁、防護等級等一系列電氣環(huán)境試驗測試。據了解，此前全球已拿到國際海事組織認證的企業(yè)有60多家，但同時拿到USCG認證的企業(yè)，包括青島雙瑞在內，目前只有4家，中國企業(yè)在國際市場上已經具備強大的競爭優(yōu)勢。新聞鏈接:壓載水管理系統(tǒng)是遠洋船舶的三大關鍵設備之一。當船舶空載時，需要通過該系統(tǒng)對全船壓載艙進行注水，以調整船舶的吃水和船體的平衡穩(wěn)定性。當船舶靠岸進行裝載時，又要通過該系統(tǒng)將壓載艙內的水排出。

因此，當遠洋航行的船舶從此岸抵達彼岸時，有可能將出發(fā)地受污染的海水帶到目的海域，更有可能將異地水生物帶入目的海域，造成海洋生物入侵，破壞目的海域的生態(tài)平衡，危害漁業(yè)資源，影響公眾健康。為控制和防止船舶壓載水傳播有害水生物和病原體，2004年，國際海事組織通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，規(guī)定所有遠洋船舶必須按照時間表安裝壓載水管理系統(tǒng)。據了解，這項國際公約設定的標準非常苛刻，每立方米水中含大腸桿菌的數量比我們的飲用水還要少，要達到這樣的標準需要極高的技術條件。

[責任編輯：楊凡、韓薇、劉洋(女)]

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