齊魯網(wǎng)青島5月1日訊 青春、奮斗，不妨向身邊的榜樣看齊。今天的致敬勞動者，我們來認識首席技能專家郭銳，他在高鐵轉(zhuǎn)向架研發(fā)制造領域獲得8項國家發(fā)明專利，他牽頭裝配的高速動車組超過1200列，安全運營里程20億公里，相當于繞地球5萬多圈。

高鐵工人郭銳，來自中車青島四方機車車輛股份有限公司，主要從事“和諧號”、“復興號”等高速動車組的生產(chǎn)制造工作。“我的祖輩、父輩都是鐵路工人，能像他們一樣親手制造火車是我從小時的夢想。正因為這個夢想，我有幸成為中國第一代高鐵工人。”

郭銳告訴記者：“當時我們在生產(chǎn)200公里動車組時，日本專家在培訓的過程中只講一些裝配方法不講工作原理，甚至去問他的時候也不會告訴你。”

郭銳解釋道：“我們現(xiàn)在看到的轉(zhuǎn)向架相當于汽車的底盤，它不僅承載著車體的重量，更承載著所有乘客的行車安全。在裝配的過程中，裝配精度是擺在我們面前的難題，要保證精度在0.04毫米之內(nèi)，我們既然想把這個東西全部掌握了、要學精，那我們就要不斷地去查閱圖紙，需要我們把所有的圖紙一個一個地進行分類、一個一個地需要了解尺寸，相關的配件、工作原理都是你自己去找。”

在郭銳看來，從日本剛引進動車組的時候是跟隨者，但是到目前為止“復興號”可以說是一個引領者。

郭銳表示：“我們國家現(xiàn)在也提出了工匠精神，那就要求我們把每一個零件部件都做細做精，精益求精把一個產(chǎn)品做到極致，這樣我們才能更好得推進我們制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。”中車青島四方股份有限公司技能專家何守鎮(zhèn)是郭銳的徒弟，郭銳經(jīng)常教導他說：“要干精品、不止是合格品，精品動車才能夠奔跑四方。”

“我將嚴格遵守工藝紀律，認真履行質(zhì)量標準……”在郭銳看來，每個人在宣誓的過程中都有一個非常崇敬的心理，來驅(qū)使他們把產(chǎn)品質(zhì)量做到極致，“因為車輛行駛過程中，它不僅僅代表著高鐵的發(fā)展，更關系著高鐵乘客的行車安全，我覺得這是對生命的尊崇”。

閃電新聞記者 姜洋 青島報道

[責任編輯：楊凡、董曉爽、蔡紀香]

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