齊魯網9月13日訊 記者從山東省政府網站獲悉，日前，山東省人民政府印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，《規劃》提出，到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”綜合交通圈。

未來濟南與省內各市2小時通達

省內各市之間3小時通達

到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”綜合交通圈：通過高鐵實現覆蓋全省、通達山東省周邊主要城市的 “1、2、 3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達，省內各市之間3小時通達，濟南與北京、上海、 — 16 — 天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石 家莊、太原、呼和浩特等14個國內主要城市3小時左右通達， 覆蓋人口7.7億，輻射國土面積300多萬平方公里；通過民航實現山東省中心城市與世界主要城市12小時通達；通過航運實現山東省沿海港口群與全球主要港口全面通達；通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構建重點城市城區40分鐘便捷生活交通圈。

高速鐵路網 “１、２、３小時”交通圈時效示意圖

 民航 “12小時”交通圈時效示意圖

高鐵

山東高鐵網將覆蓋9成縣域 

山東規劃新增1000公里高鐵里程，到2035年， 全省路網總規模達到5700公里，同步規劃800公里市域鐵路，高鐵網絡覆蓋縣域范圍達到93％以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80％以上，全面構建 “四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的 “省會環、半島環、 省際環”格局。

四橫：北部沿海高鐵通道 （河北石家莊－德州－濟南商河－濱州－東營－濰 坊－煙臺）、濟青高鐵通道 （河南鄭州－聊城－濟南－濱州鄒平－淄博－濰坊－青 島）、魯中高鐵通道 （河北邯鄲－聊城－泰安－萊蕪－淄博沂源－臨沂沂水－濰坊 諸城－青島膠南）、魯南高鐵通道 （河南蘭考－菏澤－濟寧－臨沂－日照） 

六縱：東部沿海高鐵通道 （遼寧大連－煙臺－威海－青島－日照－江蘇連云 港）、京滬高鐵二通道 （北京－天津－濱州－東營－濰坊－臨沂－江蘇新沂－上 海）、濱臨高鐵通道 （濱州－淄博－萊蕪－臨沂）、旅游高鐵通道 （濟南－泰安－ 濟寧曲阜－棗莊）、京滬高鐵通道 （北京－天津－德州－濟南－泰安－濟寧曲阜－ 棗莊－江蘇徐州－上海）、京九高鐵通道 （北京－雄安－聊城－濟寧梁山－菏澤－ 河南商丘－浙江杭州） 

三環：省會環 （德州－濱州－淄博－萊蕪－泰安－聊城－德州）、半島環 （青 島－日照－臨沂－濰坊－煙臺－威海－青島）、省際環 （德州－濱州－東營－濰坊 －煙臺－威海－青島－日照－臨沂－棗莊－濟寧－菏澤－聊城－德州）

到2022年，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬 高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工 高鐵建設里程3300公里。到2025年，持續推進通道項目建設， 積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設，盡快打通高鐵通道 “主動 脈” ，基本建成全省現代化的高鐵網絡。

公路

山東新增規劃里程700公里，到2035年，全省路 網總規模達到9000公里，覆蓋全省所有縣 （市、區），高速公路 通道進出口增加到27個，與普通干線公路和城市主干道路高效 銜接，形成 “九縱五橫一環七射多連”網絡布局，力爭實現通道 內均有2條以上貫通的高速公路。

九縱：縱一：煙臺－日照 （魯蘇界），支線：蓬萊－棲霞 縱二：濰坊－日照 縱三：無棣 （冀魯界）－青州－臨沭 （魯蘇界） 縱四：沾化 （冀魯界）－淄博－臨沂 （魯蘇界） 縱五：無棣 （冀魯界）－萊蕪－臺兒莊 （魯蘇界） 縱六：樂陵 （冀魯界）－濟南－臨沂 （魯蘇界） 縱七：德州 （冀魯界）－泰安－棗莊 （魯蘇界），支線：泰安－新 泰、嶧城支線、微山支線 縱八：德州－東阿－單縣 （魯皖界） 縱九：德州 （冀魯界）－商丘 （魯豫界），支線：莘縣－南樂 （魯豫 界）、高唐－臨清 （魯冀界）

五橫：橫一：威海－德州 （魯冀界） 橫二：青島－夏津 （魯冀界），支線：青島－新河、膠州機場線、 濟南繞城一環線、濟南繞城二環線 橫三：青島－泰安－聊城 （魯冀界） 橫四：董家口－范縣 （魯豫界） 橫五：日照－菏澤－蘭考 （魯豫界），支線：菏澤－東明 （魯豫界）

一環：繞山東環線

七射：射一：濟南－東營 射二：濟南－高青 射三：濟南－濰坊 射四：濟南－泰安 射五：濟南－魚臺 （魯蘇界） 射六：濟南－菏澤 （魯豫界） 射七：濟南－聊城 （魯冀界）

多連：連一：煙臺－海陽 連二：龍口－青島 連三：榮成－濰坊 連四：萊州－董家口 連五：高青－德州 連六：臨沂－滕州 連七：濮陽－陽新 （山東段） 連八：菏澤－東明 （魯豫界） 連九：鄆城－鄄城 （魯豫界） 連十：濟寧機場連接線 ．．．．．．

機場

山東運輸機場2022年將達12個，新增棗莊機場

將新建商河、即墨等２８個 Ａ１級通用機場

運輸機場：山東將分類建設多層覆蓋機場群。實施民航優先戰略，提升完善濟南、青島、 煙臺樞紐機場功能，統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、 泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規劃建設。到2022年，全省運輸機場達到12個，新增布局菏澤機場、 棗莊機場、聊城機場，增強青島、濟南、煙臺區域樞紐機場的競 爭力，增強對周邊的輻射能力，提升威海、東營、臨沂、日照等 機場的發展水平。

運輸機場近期建設重點：建成青島新機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，完成濟寧、濰坊機場遷 建和煙臺、威海、東營、臨沂、日照等機場改擴建，開工建設濟南國際機場二期擴建工程，適時啟動部分機場新建、遷建前期工作。

通用機場:到2022年，新建28個A1級通用機場、5個 A2級通用機 場、1個B類通用機場，改擴建通用機場1個，遷建通用機場1 個，實現各市、部分縣 （市）和主要景點均有通用機場。

通用機場規劃建設重點：近期新建濟南商河、高新、章丘，青島即墨、平度、青島公務機、 萊西，淄博高青田鎮、桓臺、沂源，棗莊滕州、臺兒莊，東營黃河 口，煙臺棲霞、長島，濰坊青州、諸城，濟寧微山島、梁山，泰安 徂徠山、新泰，威海榮成，臨沂臨沭、費縣、莒南，德州慶云，聊 城臨清、東阿２８個 Ａ１級通用機場，日照嵐山、五蓮、莒縣，德州 齊河，濱州北海５個 Ａ２級通用機場和德州臨邑１個Ｂ類通用機場。 實施萊蕪雪野機場改擴建，遷建煙臺蓬萊沙河口機場。

遠期規劃項目主要包括濟南歷城，青島嶗山、膠州洋河、青島西海岸，淄博高青唐坊， 棗莊薛城、市中，東營南、河口、利津、廣饒、墾利，煙臺南山、 萊陽、萊山、招遠、牟平，濰坊濱海、安丘、昌樂，濟寧經開區、 高新，泰安寧陽、肥城、東平，威海文登、乳山、南海新區，日照 東港，臨沂沂南、沂水、臨港、郯城、平邑、蒙陰、蘭陵、經開區， 德州夏津、樂陵、禹城、武城、陵城，聊城冠縣、莘縣，濱州無棣、 博興、惠民，菏澤東明、鄆城、鄄城、單縣、曹縣、巨野、成武機場。

閃電新聞記者 柴慧娟 王聰 高亞南

[責任編輯：楊凡、梁延菊、高亞南]

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