齊魯網(wǎng)1月19日訊 1月21日，2019年春運(yùn)就要拉開大幕，至3月1日結(jié)束，節(jié)前15天、節(jié)后25天，前后共計(jì)40天。

今年的春運(yùn)，對于山東地區(qū)的百姓來說，正值濟(jì)青高鐵開通運(yùn)營和新運(yùn)行圖實(shí)施不久，與往年相比，乘坐火車路更多、車更密，出行變得越來越順暢。

下面，讓我們來了解一下春運(yùn)高鐵出行都有哪些亮點(diǎn)。

一、全站整體情況

自濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站、章丘北站，和石濟(jì)高鐵齊河站投入運(yùn)營后，濟(jì)南西站管內(nèi)所轄車站數(shù)量達(dá)到了10個，路網(wǎng)覆蓋范圍更加廣泛。

同時，隨著1月5日新運(yùn)行圖的實(shí)施，高鐵運(yùn)能得到了極大提升。目前，濟(jì)南西站全站日均圖定運(yùn)能達(dá)到38629個席位，同比增加15787個，增幅69.1%，特別是管內(nèi)運(yùn)能增至22145個席位，增幅達(dá)到了327%。

在40天的春運(yùn)中，濟(jì)南西站全站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客將高達(dá)252萬人次，日均6.3萬人次，同比增加37.36萬人次，增幅17.41％。

據(jù)車站工作人員介紹，在節(jié)前，該站及管內(nèi)各站的高鐵客流將以到達(dá)客流為主，預(yù)計(jì)在春運(yùn)啟動一周后，出發(fā)客流會出現(xiàn)平穩(wěn)的上升，但不會出現(xiàn)暴漲的情況。而在節(jié)后，受探親流、學(xué)生流、務(wù)工流以及藝考流等多流疊加的影響，濟(jì)南西、濟(jì)南東、泰安、曲阜東等車站將迎來持續(xù)性的出發(fā)客流高峰，時間上主要集中在2月9日正月初五至2月24日正月二十之間。

根據(jù)對售票情況的掌握，省外沈陽、北京、南京、上海、杭州、武漢等一線城市方向，和省內(nèi)青島、煙臺、濰坊、淄博、日照等城際方向，將是濟(jì)南西及管內(nèi)各站客流主要的出行方向。整體上看，預(yù)計(jì)節(jié)后第一高峰日為2月12日正月初八，全站發(fā)送旅客約8.6萬人次左右；第二高峰日為2月23日正月十九，預(yù)計(jì)該日全站發(fā)送旅客將超過9.5萬人次。

二、濟(jì)南西站

春運(yùn)期間，濟(jì)南西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客128.9萬人次，日均3.2萬人次，較去年同期增長24%。其中，管內(nèi)出行客流增幅明顯，預(yù)計(jì)該部分客流將達(dá)到37.4萬人次，較去年同期增長約43%。

為滿足廣大旅客的出行需求，在春運(yùn)期間，濟(jì)南西站將實(shí)施高峰運(yùn)行圖，最高開行列車達(dá)到332列，較日常增開34列，其中包括濟(jì)南西至北京南G4522次和G340次、濟(jì)南西至上海虹橋G4967次、濟(jì)南西至福州G345次、棗莊（濟(jì)南西）至沈陽G4266次、濟(jì)南西至石家莊D1602次和D1608次、濟(jì)南西至青島北D9471次、濟(jì)南西至榮成D9459次等多趟始發(fā)列車。

此次春運(yùn)，是“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組列車在京滬高鐵、濟(jì)青高鐵大規(guī)模上線運(yùn)營后的首個春運(yùn)，其中，濟(jì)南西站辦理的該型列車數(shù)量將超過70列，包括使用17節(jié)長編組“復(fù)興號”動車組的G9和G16次。

除了關(guān)注有沒有票，對于春運(yùn)期間出行的旅客們來說，能否享受周到、便捷的服務(wù)也至關(guān)重要。春運(yùn)啟動前，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)改造的濟(jì)南西站智能綜合服務(wù)區(qū)重新投入使用，在原有旅客問詢、應(yīng)急改簽、重點(diǎn)旅客服務(wù)等功能的基礎(chǔ)上，突出了服務(wù)的智能化、一體化和開放化，實(shí)現(xiàn)了“有需求有服務(wù)，無需求無打擾”的服務(wù)新模式。

在智能綜合服務(wù)區(qū)，通過新升級的觸摸屏和可視通話系統(tǒng)，旅客可以了解服務(wù)項(xiàng)目簡介、列車開行信息，還可以通過求助模塊與工作人員在線交流。新系統(tǒng)還增加了應(yīng)急電話，當(dāng)旅客遇到手機(jī)欠費(fèi)、丟失等情況需要對外聯(lián)系時，可以免費(fèi)使用該電話。除此之外，區(qū)內(nèi)的“母愛十平方”處，新增了兒童娛樂功能，配備了玩具、軟墊，面向幼兒旅客免費(fèi)開放。

智能綜合服務(wù)區(qū)內(nèi)還新建了一處“復(fù)興號”動車組展示區(qū)和鐵路發(fā)展展示區(qū)，一個長約4米，3D打印制作的“復(fù)興號”列車模型格外引人注目。在這里，旅客們在候車之余，可以學(xué)知識、看發(fā)展，感受近些年來中國鐵路的飛速發(fā)展歷程。

三、濟(jì)南東站

開通運(yùn)營不足一個月的濟(jì)南東站將在春運(yùn)期間迎來自己的首次“大考”，該站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客20.8萬人次，日均5200人次左右。從售票情況來看，該站將在2月9日正月初五迎來客流頂峰，預(yù)計(jì)當(dāng)天發(fā)送旅客接近8000人次。為應(yīng)對客流高峰，濟(jì)南東站目前計(jì)劃最高開行列車73列，主要開行方向仍以石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵沿線各站為主，同時根據(jù)客流的變化，濟(jì)南東站做好了繼續(xù)增開列車的準(zhǔn)備。

目前，雖然濟(jì)南東站的人員、設(shè)備還在磨合期內(nèi)，但車站已陸續(xù)推出了一系列服務(wù)舉措，為旅客創(chuàng)造溫馨舒適的候車環(huán)境。除了在開通之日正式啟用的軍人、母嬰和重點(diǎn)旅客三個候車專區(qū)外，近日，候車室內(nèi)多家商鋪也開張營業(yè)，旅客們在候車之余，有了喝咖啡、買特產(chǎn)的休閑去處。

同時，車站還啟用了二維碼接送站系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，如果有老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客需要接送站時，接送人員只要向工作人員提出申請，提供身份信息審核通過后，就可以獲得一張進(jìn)站二維碼，并以此實(shí)現(xiàn)自助進(jìn)出站臺，方便重點(diǎn)旅客的出行。目前，該系統(tǒng)雖然尚在試用中，但已經(jīng)獲得了不少旅客的好評，車站也將根據(jù)廣大旅客提出的建議，進(jìn)一步完善系統(tǒng)功能，為重點(diǎn)旅客的出行提供最大的便利。

閃電新聞記者 通訊員 李陽

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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