齊魯網8月8日訊 8月8日4時30分，隨著開通令的下達，魯南高鐵連接京滬高鐵要點接軌正點順利完成。自此，魯南高鐵與京滬高鐵正式接軌。

此次接軌施工從8月8日凌晨0時30分開始，200多名建設者歷時240分鐘，冒雨將魯南高鐵曲阜東方向線路引出的京滬高鐵上、下行聯絡線，分別接入既有京滬高鐵曲阜東站的4道、3道。

“膠接絕緣接頭的部分相當于魯南高鐵和京滬高鐵接軌的一個點，這個點做的質量的好壞將影響整個京滬高鐵的運行安全，所以施工過程中必須要達到毫米級的標準，不能有偏差并且要保證質量。4個小時之內我們要把所有的工序完成，為的是不影響京滬線的正常接發列車正常運行。”據中鐵十四局魯南高鐵鋪軌項目部項目書記邵光燦介紹。

接到封鎖命令后，施工人員從安全圍欄外迅速進入施工現場，爭分奪秒地進行松扣件、鋸軌、推送鋼軌等工作。現場機器轟鳴聲此起彼伏，清理線路、鋼軌合攏、填充道碴、搗固作業等各道工序有條不紊向前推進。

8日凌晨4時30分，在黎明來臨之際，現場所有施工作業順利完成，標志著本次接軌施工圓滿、順利結束。

據了解，魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網的重要連接通道，線路全長494公里，設計時速350公里，東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜濟寧、菏澤，在河南于鄭徐高鐵蘭考南站接軌，是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜，惠及人口最多的高速鐵路，預計2019年底建成通車。屆時，從日照出發到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。有利于魯南地區高效便捷地承接京津冀、帶動魯南地區經濟發展。

閃電新聞記者 閃電新聞記者 賈方政 賈鑫 原壯 濟寧臺 蔡珂珂 相旺 曲阜臺 胡士忠

[責任編輯：楊凡、楊本敬、原壯]

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