齊魯網·閃電新聞10月16日訊  
10月16日，由山東高速集團投資建設的國高青蘭線泰安至東阿段控制性工程--黃河特大橋較原計劃提前3個月今天將開放通行，這也標志著國高青蘭線泰安至東阿段全線通車。

國高青蘭線泰安至東阿段全長75公里，投資概算91.87億元，采用雙向六車道標準建設，設計時速120公里/小時。此前，該項目主線已于今年6月30日提前通車，使泰安至平陰的行車時間由2小時縮短為1小時。

本次開放通行的黃河特大橋全長3.9公里，主橋為雙塔中央索面斜拉橋，主塔高140米，主跨跨徑430米，采用鋼--混組合梁結構，是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的一座。

作為國家高速公路青蘭線的重要組成部分，此次泰安至東阿段的全線通車為加快山東省中西部經濟社會高質量發展，完善山東高速路網乃至全國的骨架路網結構布局，起到了重要推動作用。

對濟南來說，國高青蘭線泰安至東阿段通車后,濟南將再添一條干線高速公路，解決了平陰對接魯西南有路無網的問題，與境內多條干線高速實現連通，加強了黃河兩岸的溝通協作；還可有效改善平陰的營商環境，為其更好地向外推廣玫瑰、阿膠等特色產業提供交通保障。對泰安來說，該項目肥城路段是疏通泰安的對外大通道，是破解泰安市區域發展空間瓶頸的“國字號工程”，項目貫通后，對于促進泰安高質量發展，推動工業、農業、運輸業、建筑業、旅游業、服務業等具有一定的作用，將成為泰安經濟增長的新動力。

為響應省委省政府新舊動能轉換重大工程部署，山東高速集團聚焦主責主業，加快高速公路重點項目建設，為動能轉換提供交通支撐。去年以來，相繼建成龍青高速龍口至萊西段、濰日高速濰城至日照段、濟青高速改擴建工程小許家樞紐以東段、國高青蘭線泰安至東阿段等4條高速公路，總里程585公里。其中，濟青高速改擴建工程是我省首個4車道改8車道高速公路項目，它的建成，標志著山東正式進入8車道高速公路時代，并以其綠色科技，重新打響了“山東的路”品牌。在建項目中，長深高速高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段將于今年年底建成通車。京臺高速德州至齊河段、泰安至棗莊段改擴建工程目前進展迅速，項目投資進度總體超前。濟南大西環項目正全力推進前期工作，目前已取得省交通運輸廳行業意見。

今年，山東高速集團又主動承接11條、總投資1500多億元高速公路項目，推動我省綜合交通實現新的跨越式發展，為經濟社會發展提供強大助力。

閃電新聞記者 高杰 徐奇 通訊員馬繼超  王安禮

[責任編輯：楊本敬、高杰]

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