齊魯網·閃電新聞8月15日訊 今天，濟南軌道交通2號線列車從青島抵達濟南，接車儀式在王府莊車輛段舉行。這也意味著，距離濟南地鐵2號線正式通車又近了一步。

工作人員介紹，目前1號線參與運營總共列車數為24列4編組共計96輛，3號線一期工程總共運營列車數18列6編組共計108輛。2號線采購34列6編組204輛。車輛列車數的制定與很多因素有關，包括車輛制式（速度、編組）、線路的長度、客流量等因素有關。

列車采用加寬座椅、寬型車窗、鼓型車體，提高乘客舒適度；車廂內采用智能LED照明，可根據外部光照條件自動調節亮度；采用變頻式冷暖空調；車內設有WiFi 熱點，網絡全域覆蓋，免費上網體驗；設置USB快速充電插座，便于乘客應急充電。

在車輛設計上，2號線取“河脈黃”為線路色，與“丁香紫”、“智慧藍”形成互補關系，便于線路的識別，黃色屬于暖色系，給人感覺穩重溫暖；側面色帶簡潔明快，造型與濟南1號線、3號線相呼應；列車前照燈邊緣隨色帶的趨勢，造型動感充滿活力，主照明處采用下凹結構，豐富前照燈層次； 列車端部應急疏散門與美工造型徹底融合，確保安全的同時兼顧美觀。前窗視野通透開闊。

列車在安全性方面有所創新，列車較常規地鐵車輛增設走行部在線監測及脫軌綜合監測系統，在轉向架關鍵部位（軸箱、齒輪箱）布置檢測點，實時感知監測部件的振動、沖擊和溫度等物理量實現對部件、軌道狀態的實時在線監測。設置障礙物檢測裝置，當列車和障礙物發生碰撞，觸發車輛制動停車。

據了解，濟南軌道交通2號線（R2線一期工程）為東西向市域快線，途經槐蔭、市中、天橋、歷下、高新和歷城區，連接了臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區及唐冶新城等重點區域，是緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展的一條軌道交通骨干線路。線路長36.4公里，其中地下線34.8公里、高架線1.6公里；設車站19座，其中地下站18座、高架站1座；西端設王府莊車輛段，中部設姜家莊停車場。

目前2號線19個車站主體結構全部封頂，實現37個單線盾構區間貫通（共38個），完成盾構掘進59.6km，占比99.6%（剩余194m），剩余寶華街站右線正在掘進中，全線機電設備安裝正在全面加快推進。當前已進場電客車15列，全線綜合聯調已完成35%，西段王府莊站-萬盛北街站已于8月3日開始行車調試，東段歷山北路站-彭家莊站計劃8月16日開始行車調試，確保今年年底通車，屆時濟南第一期建設規劃將全面完成，初步成網運營格局即將形成。