齊魯網·閃電新聞8月28日訊 今天下午，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，介紹全省高速公路限速管理排查整治工作情況，并回答記者提問。記者從會上獲悉，山東省內將全面推行區間測速。

當前，高速公路測速取證主要有三種方式：一是單點測速，二是區間測速，三是移動測速。單點測速的使用主要是針對限速值不一、路況復雜、安全標準不高的路段，受這些客觀因素制約，在此之前，山東省采用單點測速方式較多。駕駛人通過單點測速的路段，會把注意力放在測速抓拍，看到測速提示標志往往會緊急剎車，而且單點測速抓拍的超速違法有時具有一定的偶然性。

隨著山東省高速公路的改擴建、提檔升級、安全設施的完善，全省高速公路通行條件與之前相比有了較大改善。為此，省公安廳前期做了大量的論證、評估、試點，并向上級主管部門進行了匯報，決定全面推行區間測速。區間測速就是在同一區間兩端布設監控點，計算機動車通過測速區間的平均速度，并依據該路段限速標準判定是否超速。區間測速主要有四個特點，一是車輛在高速公路行駛，駕駛人如果有瞬間超速行為，也有時間調整，減少違法抓拍和被處罰的幾率。二是駕駛人不用過度關注某一點位的瞬間速度，可以自行調節車速。三是在測速區間內通行更加順暢，通行效率會進一步提升。四是廣大駕駛人注意力會更加集中，駕乘更加舒適。

進入測速路段和駛離測速路段前，都會設有明顯的測速提示標志，標明測速路段的長度和限速值。在測速路段行駛時，即便瞬間超過了最高時速，也不會被處罰，駕駛人不用再為此而擔心，減輕了行駛過程中的緊張焦躁情緒。

專項排查整治行動結束后，高速公路區間測速管理模式將全面鋪開，對單點測速設備記錄的超速違法數據予以留存，不作為罰款、扣分依據，僅作為發生交通事故時責任認定的依據。