編者按: 

楷模之光，是不忘初心、牢記使命的忠誠(chéng)之光；楷模之光，是一心為民、情系百姓的使命之光；楷模之光，是敢于創(chuàng)新、永不停歇的擔(dān)當(dāng)之光。8月31日晚, “齊魯時(shí)代楷模”發(fā)布，發(fā)布儀式上，山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”被授予“齊魯時(shí)代楷模”稱號(hào)。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月31日訊 山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化碼頭屢創(chuàng)世界紀(jì)錄、屢屢在全球斬獲殊榮，有人曾經(jīng)半開(kāi)玩笑地問(wèn)過(guò)連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人張連鋼，“當(dāng)初的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有？”張連鋼非常認(rèn)真地回答：“沒(méi)有，這才剛剛開(kāi)始。”不久后，青島港全自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)的號(hào)角吹響了。他們，再次出發(fā)。

也就是在2018年6月，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭二期工程啟動(dòng)，肩負(fù)重任的連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)卻出人意料，沒(méi)有復(fù)制一期已然成熟的方案。

雖然建成了世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員殷健卻表示，我們的智能化程度還沒(méi)有完全覆蓋，要繼續(xù)創(chuàng)新。

然而創(chuàng)新的道路并非一帆風(fēng)順。在打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，進(jìn)一步提高橋吊作業(yè)效率上，這個(gè)團(tuán)隊(duì)遇到了瓶頸。

“有的情況下橋吊小車運(yùn)行時(shí)間預(yù)估不準(zhǔn)確，會(huì)出現(xiàn)相互干擾。” 連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員李永翠說(shuō)，“張連鋼組長(zhǎng)一直告訴我們，不要拘泥于你的系統(tǒng)當(dāng)中，要多去現(xiàn)場(chǎng)看，要多跟實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。”為了破解這一難題，團(tuán)隊(duì)成員冒險(xiǎn)爬上距離地面五十多米高的橋吊，連續(xù)一個(gè)多月每天都在高空作業(yè)。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)驗(yàn)，最終找到了問(wèn)題根源所在。

精益求精、持之以恒，在不到兩年半的時(shí)間里，團(tuán)隊(duì)不斷突破自我，先后升級(jí)系統(tǒng)126次，優(yōu)化功能1643項(xiàng)，整體提升了港口的作業(yè)效率和服務(wù)水平。與此同時(shí)，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還向 “智慧生態(tài)”碼頭發(fā)起了挑戰(zhàn)。

山東工業(yè)副產(chǎn)氫比較豐富，張連鋼表示，“那么我們下一步要考慮，把這些副產(chǎn)氫利用起來(lái)，作為我們?cè)O(shè)備的動(dòng)力。“

傳統(tǒng)的通信技術(shù)往往采用光纜、WiFi（無(wú)線網(wǎng)），存在著維護(hù)不方便，而5G作為一個(gè)新興的技術(shù)，在這方面有很多的優(yōu)勢(shì)。多方調(diào)研、論證后，團(tuán)隊(duì)把“氫+5G”作為碼頭二期的升級(jí)方向。“碼頭吞吐量300萬(wàn)標(biāo)箱的話，每年可以減少排放（二氧化碳）大約2萬(wàn)噸左右。”新的嘗試取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

“（用5G技術(shù)）對(duì)碼頭的所有的機(jī)械設(shè)備，和所有的貨物都是實(shí)時(shí)監(jiān)控，那么使得整個(gè)碼頭的管理完全是在控制系統(tǒng)的掌控之下。”張連鋼是這么說(shuō)的，也是這么做的。

經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持不懈地共同努力，2019年11月，全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)碼頭在山東港口青島港正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，為全球“智慧生態(tài)港口”發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國(guó)智慧”和“中國(guó)力量”。