齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月30日訊 年終歲末，令人難忘的2020年即將過去?；厥?020，一群“技師”在各自的工作崗位上扎扎實(shí)實(shí)的做出了不平凡的業(yè)績。

他們是一群做著不普通工作的普通人，在工作中默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。

管延安：中國“深海鉗工”第一人

舉世矚目的港珠澳大橋被國外媒體譽(yù)為“新世紀(jì)七大奇跡之一”，中交一航局第二工程有限公司的管延安，就是這座超級工程的建設(shè)者之一。33節(jié)巨型沉管，60多萬顆螺絲，他創(chuàng)下了5年零失誤的深海奇跡，也因此被譽(yù)為中國“深海鉗工”第一人。

湯海威：在發(fā)動(dòng)機(jī)上寫詩的人

參加工作20年來，湯海威發(fā)揮立足崗位、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神，專注細(xì)節(jié)、精益求精，激發(fā)自己的創(chuàng)新熱情，不斷實(shí)踐創(chuàng)新，在排放認(rèn)證試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)、技藝傳授等方面為行業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。二十年如一日，用自己“專注細(xì)節(jié)、精益求精、無私奉獻(xiàn)”的工匠精神筑夢中國制造。

侯寶榮：馴化“吃鐵老虎”

多年來，侯保榮一直積極推動(dòng)海洋腐蝕平臺建設(shè)。從成立專門的教研組，到建立起青島市、山東省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，再到今天的國家海洋腐蝕防護(hù)工程技術(shù)研究中心、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室開放工作室，一系列平臺為我國海洋腐蝕研究提供了強(qiáng)大的科技支撐。

徐新武：用匠心裝配“工業(yè)母機(jī)”

機(jī)床是制造機(jī)器和零部件的機(jī)器，屬于工業(yè)的最前端，號稱“工業(yè)母機(jī)”。徐新武是一位機(jī)床裝配高級技師，自1991年從漢川技工學(xué)校畢業(yè)后，他專注數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域30年，刻苦鉆研，吃苦耐勞，解決了國產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床一個(gè)又一個(gè)難題，用匠心詮釋了高級技師的理想追求，斬獲中國數(shù)控行業(yè)最高獎(jiǎng)“春燕獎(jiǎng)”，并先后榮獲“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”“齊魯大工匠”等榮譽(yù)稱號。

軒立新：給飛機(jī)配“眼鏡”的工程師

近年來，軒立新先后承擔(dān)并完成了包括殲-10飛機(jī)、C919大型客機(jī)在內(nèi)的30多個(gè)機(jī)型200余種雷達(dá)罩、電磁隱身結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料部件等產(chǎn)品的研制與交付工作。雷達(dá)罩是飛機(jī)的重要組成部分,相當(dāng)于飛機(jī)的“眼鏡”,對于我國國防力量的更新迭代至關(guān)重要。作為多項(xiàng)高端國防裝備雷達(dá)罩項(xiàng)目總工程師,從業(yè)30年來,軒立新在科研生產(chǎn)一線默默堅(jiān)守,參與并見證了擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)雷達(dá)罩的研制和生產(chǎn),對比先進(jìn)技術(shù)從望塵莫及,到望其項(xiàng)背,再到實(shí)現(xiàn)并駕齊驅(qū)的坎坷和艱辛。

張連剛：為自動(dòng)化碼頭裝上“中國大腦”

2013年10月，山東港口青島港組建以張連鋼為組長的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組。2020年12月，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出47.6自然箱/小時(shí)的橋吊單機(jī)作業(yè)效率，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。這座世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)全流程無人化全自動(dòng)集裝箱碼頭，作業(yè)效率比傳統(tǒng)人工碼頭提升30%，減少作業(yè)人員80%，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年盈利，為港航屆樹立了“中國標(biāo)桿”，讓青島港站立在了世界港口自動(dòng)化領(lǐng)域的最前沿。