編者按：“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝階段。站在“十三五”規(guī)劃圓滿收官、“十四五”規(guī)劃開局起步的節(jié)點上，山東的發(fā)展鼓舞人心，催人奮進。即日起，齊魯網(wǎng)·閃電新聞策劃推出“一個數(shù)字背后的巨變”系列專題，透過一個關(guān)鍵數(shù)字，深度剖析山東鄉(xiāng)村振興和經(jīng)略海洋的路徑、模式和成果，一覽山東經(jīng)濟社會發(fā)展取得的巨大成就，百姓生產(chǎn)生活發(fā)生的可喜變化。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月6日訊 2018年3月，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調(diào)，要更加注重經(jīng)略海洋，要求山東發(fā)揮自身優(yōu)勢，努力在發(fā)展海洋經(jīng)濟上走在前列，加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為建設(shè)海洋強國作出山東貢獻。山東海洋強省建設(shè)有了準確的目標定位和發(fā)力方向。

整合全省港口，港口經(jīng)濟增速領(lǐng)先全國；加快建設(shè)完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，海洋生產(chǎn)總值年均增長9%以上；加快建設(shè)海洋生態(tài)環(huán)境，海洋生態(tài)修復初見成效……近年來，山東省委、省政府將建設(shè)“海洋強省”作為八大發(fā)展戰(zhàn)略之一，堅持高位推動、系統(tǒng)謀劃、陸海統(tǒng)籌，制定實施《山東海洋強省建設(shè)行動方案》，出臺一系列創(chuàng)新性政策舉措，全面推進海洋強省建設(shè)“十大行動”，海洋經(jīng)濟屢創(chuàng)佳績，海洋綜合實力顯著增強。

加快建設(shè)世界一流海洋港口，“中國經(jīng)驗”驚艷世界

數(shù)據(jù)顯示，山東海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線占中國海岸線的1/6。沿海岸線有天然港灣20余處，近陸島嶼296個，沿海灘涂面積約3000平方公里。山東發(fā)展海洋經(jīng)濟的優(yōu)勢和潛力巨大，而港口就是推動海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一。

縱覽山東遼闊綿長的海岸線，濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港、威海港、青島港和日照港7個市級港口鱗次櫛比排列。其中，青島港、日照港、煙臺港三個港口年吞吐量均居全國港口前十位。而且，山東沿海港口處于“一帶一路”海陸十字交匯點，既是我國連接世界的重要窗口，也是全省穩(wěn)外貿(mào)、保暢通、促增長的物流大通道。海洋交通運輸業(yè)是山東省現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值規(guī)模超過1200億元。

雖然數(shù)據(jù)拿得出手，但與世界一流港口相比，卻存在分散化運營、重復建設(shè)、同質(zhì)化競爭、資源缺乏高效集約利用等痼疾，山東的港口現(xiàn)代化發(fā)展一度顯得老態(tài)龍鐘。

如何將“家門口”的傳統(tǒng)港口，打造成世界一流的現(xiàn)代化運輸樞紐？山東省委、省政府強化陸海統(tǒng)籌，整合沿海港口資源，于2019年8月成立了山東省港口集團，原有青島、煙臺、日照、渤海灣四個港口成為省港口集團全資子公司，推動沿海港口一體化發(fā)展，一條“覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲”的海鐵聯(lián)運物流大通道加速形成。

在大力推進海洋強省建設(shè)的當下，整合與一體化發(fā)展沿海港口，讓區(qū)域港口之間的關(guān)系，逐步由相互競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楸F發(fā)展，山東“向海圖強”擁有了強有力的支點。

2020年是山東省港口集團成立以來的第一個完整運營年度，在新冠肺炎疫情沖擊、全球港口業(yè)務普遍遭受重創(chuàng)的大環(huán)境下，山東港口交出了一張亮麗的成績單：全年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別逆勢增長7.5%、6.5％，山東港口也成為全球首個14億噸大港。

港外過大年，港內(nèi)奪高產(chǎn)。今年春節(jié)假期，山東港口青島港貨滿船多，各大港區(qū)到處都是紅紅火火的工作場景。與車水馬龍、人聲迭起的傳統(tǒng)港口不同，在山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭，偌大的碼頭杳無人影，生產(chǎn)作業(yè)卻如行云流水：自動化橋吊如同力大無比的變形金剛，從來自全球的貨輪上高效有序地搬運著；高速軌道吊在堆場上往來穿梭，自動導引車智慧靈動，數(shù)千個集裝箱或裝或卸，快速精準……

這個全球領(lǐng)先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，自2017年運營以來已經(jīng)6次刷新自己創(chuàng)造的自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。2013年10月，青島港成立以張連鋼為組長的“自動化碼頭籌建小組”。2017年5月，歷經(jīng)3年磨礪和突圍，由“連鋼創(chuàng)新團隊”自主設(shè)計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)，創(chuàng)造了全球自動化碼頭開港的最高效率，為世界智慧港口建設(shè)提供了可復制、可商業(yè)化運營的“中國方案”。2020年12月，中宣部授予山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”“時代楷模”榮譽稱號，以表彰他們自力更生、敢為人先、勇攀高峰的時代精神。

“今年是牛年，我們要像‘拓荒牛’一樣，在自主創(chuàng)新創(chuàng)造、勇攀科技高峰的道路上繼續(xù)前行。”“連鋼創(chuàng)新團隊”成員張玉龍在春節(jié)里許下宏愿，“新的一年里，我們將加快智能空軌集疏運系統(tǒng)研發(fā)建設(shè)進度，實現(xiàn)智慧化港口建設(shè)新突破；加快研發(fā)新一代智能生產(chǎn)指揮控制系統(tǒng)，不斷刷新自己保持的世界紀錄，創(chuàng)造更多‘中國經(jīng)驗’。”

圖/青島港自動化碼頭，貨輪在裝卸外貿(mào)集裝箱

五年來，山東省沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，形成了以青島、煙臺、日照三大港為主要港口，威海、濰坊、東營、濱州等地區(qū)性重要港口為補充的沿海港口群發(fā)展格局，與世界180多個國家和地區(qū)的700多個港口實現(xiàn)通航，綜合實力居沿海省份前列。

2020年，山東全省沿海港口貨物吞吐量達到16.9億噸，集裝箱吞吐量達到3191萬標箱，分別居全國第2位、第4位，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成8.73億噸，同比增長5.2%，繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，進一步鞏固東北亞國際航運樞紐地位。

2021年山東省政府工作報告提出，“十四五”時期，山東將建設(shè)以青島港為中心的國際航運樞紐，健全港口集疏運體系，加快港產(chǎn)城深度融合，港口經(jīng)濟正日益成為山東海洋強省版圖上的一塊重要拼圖。

進入2021年，山東港口也站在了新起點。山東省港口集團總經(jīng)理李奉利表示，下一步，山東港口要加大智能港口、智能碼頭攻關(guān)力度，率先制定并推廣自動化碼頭標準，積極研究試用新一代空軌技術(shù)，始終把握創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)。

造好“大國重器”，海洋開發(fā)邁向更深更遠

“海洋經(jīng)濟是一個大概念，一、二、三產(chǎn)業(yè)皆有所涉及。”在不久前結(jié)束的山東省“兩會”上，山東省人大代表、青島明月海藻集團有限公司董事長張國防建議，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，有效促進海洋交通運輸、海工裝備制造等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鞏固現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

據(jù)山東省海洋局局長張建東介紹，海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，處于海洋產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心環(huán)節(jié)。海洋工程裝備制造業(yè)是先進制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，代表著高端裝備制造業(yè)的重要方向。

圖/世界最大海上鉆井平臺—藍鯨2號

近年來，山東省加快發(fā)展高端海工裝備制造業(yè)，著力突破關(guān)鍵技術(shù)，主攻海洋核心裝備國產(chǎn)化，支持“夢想號”大洋鉆探船等大國重器建設(shè)；在深海技術(shù)裝備領(lǐng)域，蛟龍?zhí)枴⑾蜿柤t01、科學號以及海龍、潛龍等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深遠海裝備投入使用，有效拓展了認識海洋、開發(fā)海洋的廣度和深度；實施第七代超深水鉆井平臺等關(guān)鍵裝備制造工程，中集來福士海洋工程有限公司自主設(shè)計建造的超深水半潛式鉆井平臺—“藍鯨1號”“藍鯨2號”，成功承擔了國家南海可燃冰試采任務，將中國深水油氣勘探開發(fā)能力帶入世界先進行列；武船集團順利交付世界首座全自動深海半潛式智能漁場，成功交付的中國首座深海漁場—“深藍1號”，推動海上養(yǎng)殖從近海向深海加速轉(zhuǎn)變。煙臺船舶及海工裝備基地成為全球四大深水半潛式平臺建造基地之一、全國五大海洋工程裝備建造基地之一，國內(nèi)交付的半潛式鉆井平臺80%在煙臺制造。“十三五”期間，山東已初步建成船舶修造、海洋重工、海洋石油裝備制造等三大海洋制造業(yè)基地。

“十四五”新征程揚帆起航。作為山東省海洋產(chǎn)業(yè)體系的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，海洋工程裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在走向1000億元層級。一連串山東造“大國重器”劈波斬浪，已成為山東經(jīng)略海洋戰(zhàn)略的閃亮名片，必將為海洋強省建設(shè)不斷作出新的更大貢獻。

閃電新聞記者 楊玉金  報道

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