齊魯網·閃電新聞3月28日訊 山東橡膠產業鏈集聚了19萬家企業，其中，93%屬于中小企業，普遍面臨融資、競價等難題。海爾卡奧斯通過工業互聯網搭建起產業發展生態，不僅破解了這些難題，還一舉拿到建設銀行給予的151億元授信。

“通過我們AR攝像頭，是哪個叉車，哪個貨物，貨物的品類，進入哪個庫區，包括進入的數量，做到一個識別。”在青島金港國際物流有限公司，卡奧斯的工作人員給記者介紹了他們用物聯網改造后的橡膠倉庫。每一個橡膠托盤下面，都裝載了一個智能感應設備。

卡奧斯智慧倉儲技術總監沈干介紹：“包括貨物的一些信息，它的產地、品名、品類，包括它的重量，加裝之后，它跟貨物的信息是一一綁定，裝上去之后，未經授權是拆卸不了的。”

對倉儲進行智能化改造，是解決山東橡膠產業垂直鏈難題的關鍵一環。山東橡膠產業占全國一半，青島橡膠產品出入量更是占到全國的六成。然而，因為缺乏平臺整合和金融支持，他們都要跑到體制機制更加完善的江浙滬去交易。

青島農投新材料有限公司總經理黃大帥告訴記者：“首先銀行對中小企業的審批特別嚴格，抵押的同時，銀行找評估公司把我們的抵押資產（橡膠）進行了打折處理，明明市值很高的東西貸款出來之后，貸不了多少錢。”

但是，由于中小企業線下交易頻繁，風險防控困難，對于放貸，銀行也經常是有苦難言。

中國建設銀行青島分行國際業務部副總經理張瑞清說：“始終難以解決監管難、確權難、評估難，還有數據難等一系列的問題，所以就不可避難的出現重復質押或者空單質押這種風險事件的發生。”

要打破僵局，就得讓交易“看得見、摸得著”。卡奧斯在倉儲環節構建的物聯網，就是給每一批貨物都加上了不可“拆卸”的數據。

卡奧斯青島區域方案總監趙鵬飛介紹：“我能知道它是不是在準確的位置，數量是不是真實的，貨物的安全和質量方面是不是透明的，我就通過這樣的技術手段實現信息的透明。”

采集數據只是第一步，卡奧斯建設的橡膠全流程溯源服務平臺，還將接入各個環節信息，在平臺上實現整合。

“跟原產地有一個數據的交互，跨境這種物流我們也會有一個交互，通關的時候我們會跟海關有一個數據的交互，最后我們跟倉庫來做數據的交互，整個過程保證數據是多方印證的，完全是可以追溯的。”卡奧斯青島區域大宗項目負責人石廷祥告訴記者。

解決了數據難題，卡奧斯和山東港口集團大商中心合作，將這些數據在區塊鏈平臺上注冊成一個電子倉單。

山東港口日照大宗商品交易中心研究發展部經理蘇煒翔說：“我們能夠提供的交易模式包括倉單掛牌、調期交易、競價交易等模式。通過日照大宗商品交易中心線上公開透明的交易模式，客戶可以拓寬交易渠道、降低交易成本。”

不僅如此，這樣一個日漸成熟的生態體系，也得到金融系統認可，建設銀行給予他們151億元的授信，平臺上的中小企業，憑借電子倉單，就可以拿到自己需要的融資。

“物聯網技術解決了貨物監管中的黑箱難題，切實提升了貿易融資的風險防控管理水平，所以我們能爭取到這么大的授信。我們和海爾卡奧斯橡膠產業平臺的對接也在有條不紊地進行。”中國建設銀行青島分行國際業務部副總經理張瑞清告訴記者。

解決了融資難題，現在，卡奧斯又有了更多的想法，他們開始聯手青島市北區政府、青島科技大學、山東港口集團、雙星集團，將橡膠工業互聯網平臺繼續向產業鏈下游拓展，打造一個集采購、研發、智造、銷售、回收為一體的更大生態。

“把單個的資源形成一個網絡，形成一個大的生態，進一步和橡膠輪胎行業的大企業共建，和小企業共享，能夠去創造更多的價值，享受工業互聯網帶來的紅利。”卡奧斯青島區域總經理官祥臻說。