齊魯網·閃電新聞10月29日訊 同比增長17.1%，是今年前三季度山東高端裝備制造業交出的成績單。作為山東著重發力的“十強”產業之一，高端裝備制造業已然成為山東支柱產業之一，并在山東新舊動能轉換和制造業強省建設中發揮著愈來愈重要的作用。

作為全國唯一一個擁有全部41個工業大類、并有著輝煌制造業歷史的省份，山東在打造先進制造業強省的過程中，已將高端裝備制造業的高質量發展放在重要位置，并通過加大政策支持等措施，奮力搶占行業制高點。

根據此前規劃，山東重點培育濟南、青島、煙臺三大核心區，打造集聚膠濟和京滬鐵路沿線的產業帶，輻射帶動周邊市優化產業布局，調整產業結構，推動產業集聚向產業集群轉型，加快構建“三核引領、一帶支撐”全面升級的高端裝備產業發展格局。從目前已經確定入庫重點培養的9個高端裝備“雁陣形”集群可以看出，山東的高端裝備產業主要集中在機電、汽車、電力裝備等領域，且不止濟青煙三地，更呈現出多地開花的趨勢。這其中，更是涌現出一批領軍企業，既有細分領域的“單項冠軍”，也有研發領域的世界領先。

比如入圍山東第一批“十強”產業“雁陣形”集群的青島軌道交通裝備產業集群，先是在今年3月成功入選工信部組織評選的全國先進制造業集群，后又在7月實現了世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統的成功下線。有媒體撰文表示，青島在軌道交通裝備產業已經成為從追趕到領跑重大跨越的見證者。

再比如濰坊市高端動力裝備產業集群中，作為領頭雁的濰柴集團在發布全球首款突破50%熱效率商業化柴油機、創造全球商業化柴油機熱效率紀錄的同時，更帶領當地動力裝備產業實現集群發展。公開數據顯示，如今濰坊僅動力裝備產業就已聚集了145家企業，總量占全國同行業的30%以上，集群本地配套率超過45%。

而這些“國之重器”成就的背后，離不開山東各地對高端裝備制造業的前瞻性規劃和大力度扶持。閃電新聞了解到，此前山東多地陸續發布了高端裝備制造業的發展規劃，提出結合各自優勢加快培育高端裝備制造產業，打造具有核心競爭力的新興產業鏈，構建未來競爭的新優勢。

先看濟南。立足工業強市戰略的濟南，將智能制造與高端裝備作為其四大支柱產業之一強力塑造，從技術創新、產業鏈群、要素保障、人才支撐等多個方面加大支持力度。2020年，濟南智能制造與高端裝備產業實現營業收入4050億元，同比增長超過19%。

再看濱州，與濟南的情況頗為相似。早在2019年，濱州就制定并出臺了《濱州市高端裝備制造業發展規劃2019-2025年》，將培育“專精特新”“單項冠軍”企業納為發力重點。通過積極推進裝備制造業產業重點項目和功能區開發建設，濱州的高端裝備制造業規模不斷壯大，已初步形成特色鮮明、技術先進、競爭力強的現代裝備制造業體系。

從頂層設計到企業領軍，山東高端裝備制造業正呈現快速發展、結構優化的勢頭。根據公開數據，2020年山東高端裝備制造業實現主營業務收入達到1萬億元，占裝備制造業的比重超過一半。此外，這個產業內，已經認定了14家國家新型工業化產業示范基地， 28家企業成為國家制造業單項冠軍示范企業。

結合此前《山東省高端裝備制造業發展規劃（2018-2025年）》制定的目標，即到2022年山東力爭高端裝備制造業主營業務收入超過2萬億元，培育5家以上具有國際影響力的千億級企業集團、30家以上綜合實力全國領先的百億級企業、100家“專精特新”單項冠軍企業。這樣看來，山東高端裝備制造業發展已打下堅實基礎。

閃電新聞還注意到，就在不久前，山東省發改委網站發布了2021年度擬入庫培育的“十強”產業“雁陣形”集群和集群領軍企業公示名單，包括泰安市高新區機電與礦山裝備產業集群、棗莊市機床及礦山裝備智能制造產業集群在內的6個產業集群或將成為第三批高端裝備“雁陣形”集群，也更意味著山東的高端裝備制造業的“硬核”越來越強大。

閃電新聞記者 賀曉菲  報道