齊魯網·閃電新聞8月6日訊 8月5日上午，青島。中車青島四方機車車輛股份有限公司采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車成功下線。

雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速350公里，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點。作為我國首次出口國外的最高運營時速350公里高速動車組，雅萬高鐵高速動車組的成功下線折射出山東高端裝備產業的硬核實力，也令山東高端裝備制造業再次名震海外。

而這距離具有完全自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統在青島成功正式下線，還不足1年。而在更早之前，無論是全球首款突破51%熱效率的柴油機、世界首臺4500型“阿波羅”渦輪壓裂車，還是全球最大功率半直驅永磁風力發電機、全球最大的奧氏體不銹鋼鍛環等都誕生在齊魯大地上，山東高端裝備屢創“世界第一”。

圖/雅萬高鐵高速動車組

裝備制造是制造業的脊梁，高端裝備更是“國之重器”。作為全國唯一一個擁有全部41個工業大類、并有著輝煌制造業歷史的省份，山東聚力高端裝備制造業的高質量發展已經取得不小的成績，在行業版圖上的分量愈發凸顯。

從一些具體數據指標上能清晰看到山東高端裝備制造業的強勁動能和巨大潛力。2021年，高端裝備制造業增加值占裝備工業比重已經達到46.4%，全省高端裝備制造業營業收入達到1萬億元，大型拖拉機、工業機器人、新能源汽車、集成電路、光電子器件等高端裝備產品實現較快增長，增速分別為24.8%、38.7%、97.7%、65.2%和73.1%。

這其中更是涌現出一批領軍企業，既有細分領域的“單項冠軍”，也有研發領域的世界領先。比如入圍山東第一批“十強”產業“雁陣形”集群的青島軌道交通裝備產業集群，被認為“青島在軌道交通裝備產業已經成為從追趕到領跑重大跨越的見證者”。比如濰坊的動力裝備產業集群，擁有濰柴、雷沃、大業、盛瑞、豪邁5家國家級制造業單項冠軍企業，體量達到4000億元，約占全國的三分之一。

中國機械工業聯合會專家委員會副主任蔡惟慈此前表示，通過實施新舊動能轉換，山東高端裝備產業呈現出一系列趨勢性、關鍵性變化，“既有骨骼又有肌肉”。而這背后離不開山東各地對高端裝備制造業的前瞻性規劃和大力度扶持。

1月18日，全球首款本體熱效率突破51%的柴油機在山東濟南發布

最近幾年，山東將高端裝備作為全省“十強”產業之一重點謀劃，持續加強創新體系建設，實施重大項目落地，大力推動產業數字化、智能化、高端化轉型，打造具有核心競爭力的高端裝備制造產業鏈，構建未來競爭的新優勢。

根據今年年初舉行的“山東與世界500強連線”高端裝備產業合作專場發布的數據，山東高端裝備制造業的規模實力已位居全國前列，其中農業機械、機械基礎件、鑄造3個行業居全國首位；工程機械、內燃機、醫療設備3個行業居全國第二位；汽車行業居全國第三位。此外，在創新能力上也顯著增強，3項成果獲得國家科技進步一等獎，累計研發推廣首臺套重大技術裝備和關鍵零部件1443個。

高端裝備制造業成為山東一張閃亮的名片。在山東的發展邏輯中，到2025年，山東將建成全國一流、世界知名的高端裝備制造基地。接下來，如何把現有優勢轉化為發展優勢，讓全省的高端裝備產業實現高質量持續發展，備受海內外關注，也是山東下一步的發展必答題。

閃電新聞記者 賀曉菲  報道

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