從今天開(kāi)始，無(wú)論是濟(jì)南本地市民還是外地游客，在濟(jì)南乘坐公交車(chē)，只需手持一張具備閃付功能的銀聯(lián)卡，62開(kāi)頭，銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的銀行卡，就可在濟(jì)南市四千多輛公交車(chē)上使用銀行卡閃付乘車(chē)功能，使用時(shí)無(wú)需輸入銀行卡密碼。

上午10點(diǎn)左右，記者乘坐公交車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎沒(méi)有乘客使用銀聯(lián)卡乘坐公交。公交司機(jī)也表示，截止到10點(diǎn)左右，并沒(méi)有人使用銀聯(lián)卡乘車(chē)。

值得注意的是，在使用銀聯(lián)卡乘公交閃付之前，必須經(jīng)過(guò)“圈存”。也就是持卡人在乘車(chē)前，要到銀行的ATM機(jī)上圈存足夠的金額即可使用。同時(shí)，在銀行進(jìn)行圈存時(shí)，并不是所有的銀行都會(huì)免去圈存手續(xù)費(fèi)。而且相對(duì)于已經(jīng)被廣泛使用的公交卡，銀聯(lián)卡也不能享有公交卡的折扣。這就讓很多市民感覺(jué)不如公交卡實(shí)惠。

許多市民表示，銀行卡一旦頻繁使用，造成丟失的可能性也就會(huì)越大，補(bǔ)辦的程序也是相當(dāng)麻煩。同時(shí)，并不是所有的市民的銀行卡都具備閃付功能。如果在特地去換一張或者重新辦一張銀行卡感覺(jué)不必要。

刷手機(jī)乘公交至今未有起色 便捷的公共交通遠(yuǎn)比智能的刷卡方式更重要

2015年12月份，濟(jì)南公交總公司曾公開(kāi)測(cè)試使用NFC手機(jī)公交卡，一直到今年2月14日，濟(jì)南公交總公司與通訊運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合召開(kāi)“公交手機(jī)一卡通”啟動(dòng)發(fā)布會(huì)，宣布濟(jì)南“公交手機(jī)一卡通”正式啟動(dòng)，但是從目前看來(lái)，基本上沒(méi)有幾個(gè)人刷手機(jī)乘坐公交。

從目前看來(lái)，不管刷手機(jī)還是刷銀行卡，要想普及，還是任重道遠(yuǎn)的。現(xiàn)在濟(jì)南作為全國(guó)十大最堵城市的常客，我個(gè)人覺(jué)得與其卯足了勁兒提倡智能乘車(chē)，倒不如更多的在公共交通，綠色出行的方面再使把勁。對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，更加便捷的公共交通，遠(yuǎn)比智能的刷卡方式更重要。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、李洋]

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