齊魯網2月4日訊十九大報告指出，建設現代化經濟體系，要瞄準國際標準提高水平，培育若干世界級先進制造業集群。山東通過壯大地方特色優勢產業集群，促進區域品牌高端化，助推全省新舊動能轉換。 

前不久，中車四方股份公司為香港地鐵研制的首列地鐵車輛正式下線，這是目前國際上防火標準最高的地鐵車輛。而車輛防火電氣柜外殼卻是城陽區一家年產值不到5億元的企業生產的。 

生產防火電氣柜外殼的是青島康平高鐵科技股份有限公司，公司總經理郝晨陽告訴記者，材料要求主要是酚醛和一些高性能抗燃燒的，標準要求高。

青島康平以制造普通列車裝飾零部件起家，主要為四方機車供貨。但最近中車四方開始研制最先進的高鐵動車組，就這樣，康平不得不轉向高鐵零部件的研制。 

“大鐵路零部件的變形量和不平度要求3到5毫米，高鐵要求1毫米以內，很多產品中車都告訴我們不行，我們再拿回來實驗，不斷地進行研發”，郝晨陽說。 

不斷地被否定，倒逼技術水平提升。目前，這家企業的高鐵配套產品已出口美國、日本等地。在城陽，像這樣的高鐵配套企業有60多家，需要通過中車四方技術、質量、管理等10個方面的綜合評估才能獲準供應。 

中車青島四方股份質量管理部主審李彥林介紹，中車建立了一套相當嚴格的供應商的準入、管理和評估的機制。“嚴格說他們是非常遭罪的，包括他們在整個FAI（首件鑒定）過程中一遍遍被否定，就是想要拉動他們。”李彥林說，“他們在經營上也獲得了實實在在的收益。”

龍頭企業帶動，目前，城陽已形成集高速動車組、城市軌道車輛等為主導的軌道交通研發制造基地，并獲評全國高速列車研發制造產業知名品牌創建示范區。高鐵列車產業產值超過700億元，占全國市場份額達66%以上，并出口到20個國家和地區。在最新的評選中，“青島高速列車”斬獲全國最具潛力區域品牌、區域品牌價值百強榜等三項第一。 

山東省質監局黨組書記、局長張寧波表示：“習近平總書記在黨的十九大報告當中指出，必須堅持質量第一、效益優先。通過選擇一些擁有自主知識產權、管理水平比較高、創新能力比較強的企業，通過今年的培育，進一步探索建立有利于質量品牌培育成長發展的制度體系，推動我省產品質量品牌的高端化。”

與高鐵動車等新興制造業不同，光電線纜產業是陽谷的傳統優勢產業，有規模以上企業40多家，然而卻因為整體質量參差不齊，影響整個產業發展長達10年。
山東省質監局人事處副處長、陽谷縣副縣長周海洋告訴記者，當地光電線纜產業原本存在產品的低檔化、同質化的現象，而且同行惡意競爭，因此他們感受到質量提升形勢緊迫、刻不容緩。
去年，山東推動陽谷獲批“全國特種光電線纜產業知名品牌創建示范區”，陽谷電纜集團、恒昌電纜集團等四家龍頭企業主導制定團體標準，倒逼整個行業質量品牌提升。僅半年時間，陽谷縣特種光電線纜產業訂單量同比增長30%。 

陽谷縣光電線纜行業協會會長高憲武介紹說，陽谷通過創立光電線纜的標準化體系，以標準來引領，以提升品牌為載體，來趕上、來補短板。 

目前，山東正以船舶制造、家電電子等優勢特色產業為依托，打造11個全國知名品牌示范區，數量居全國第三位。

[責任編輯：楊凡、董光強、陳雨奇]

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