齊魯網7月26日訊 7月25日，濟南市政府發布對濟南先行區引爆區內大吳村、焦集村、西車村三個村居的擬征地公告。

根據公告，焦集村擬征收范圍西至焦集村，北至焦集村、西車村，東至焦集村，南至大吳村、焦集村;大吳村擬征收范圍西至焦集村，北至焦集村，東至大吳村，南至大吳村;西車村擬征收范圍西至焦集村，北至西車村，東至西車村，南至焦集村。

土地征收補償安置費按照山東省人民政府《山東省人民政府關于調整山東省征地區片綜合地價標準的批復》公布的濟南市征地區片綜合地價標準執行，本次征地共涉及3個村居3個區片，IV-1級區片每畝補償7.4萬元，地上附著物和青苗補償標準按照《山東省國土資源廳山東財政廳關于濟南市征地地上附著物和青苗補償標準的批復》(魯國土資字【2017】383號)規定執行。被征收土地村(居)的具體土地征收補償安置方案，待勘測調查完成后制定并公示。

濟南先行區中心區與引爆區如何建？

7月16日，《濟南新舊動能轉換先行區中心區與引爆區城市設計》草案在濟南新舊動能轉換先行區管委會及其官方微信進行社會公示與征求意見。先行區中心區和引爆區未來長啥樣，從中可以看得更細。

中心區區位

濟南新舊動能轉換先行區中心區，即大橋組團，規劃范圍約51平方公里，強調宏觀功能格局與系統構建。引爆區位于中心區南部，規劃范圍約14平方公里，強調空間場所的營造，與微觀實施緊密結合。

目標定位：讓泉城走向世界的創智之芯：攜河發展引領下的綠心、新舊動能轉換下的創新、以人為本指引下的民心、泉城魅力彰顯下的自信。

設計策略：

韌性城：建立結構，面對人與自然的關系，解決壓力問題，建設生態優先、韌性生長的韌性城；

創智核：布局功能，面對創新與服務的關系，解決動力問題，凝聚龍頭引領、服務綜合的創智核；

文化圈：彰顯特色，面對家與國的關系，解決魅力問題，營造突出傳統、對話國際的文化圈；

人民園：系統支撐，面對人與人的關系，解決引力問題，打造服務便利、共創共享的人民園。

■生態先行，藍綠為底

以加強生態文明建設為基本出發點，明確核心自然資源要素，疊合藍綠空間、海綿城市理念與城市豎向規劃，形成中心區藍綠縱橫、網絡共生的藍綠結構。

貫徹海綿城市理念，提高防澇能力，加強雨水利用，結合藍綠結構和場地豎向，建立全局覆蓋的雨水排放與滯留空間。在雨水處理廊道中，常水位水面率較低，大部分地面為生態休閑空間；降雨期間，局部地區淹沒，臨時儲存雨水；暴雨期間水面率達到最高，保證周邊安全。

■空間結構

空間結構：建立“中軸延展、鵲華雙軸、聯動黃河、納野為芯”的中心區空間結構。延續南北向城市中軸線，傳承老城文脈；以新北站區域為核心，向鵲華兩山延伸兩條次軸；南部以組團化布局向黃河畔滲透；將雙軸間的綠野空間納為城市綠心。

■中心區用地功能布局圖

功能布局：依托中心區南部的創智綠野，匯聚頂尖科研機構與企業，打造科技創新的龍頭；依托中心軸線、鵲華雙軸和公共交通走廊，建設創新與公共服務廊道；依托南部城市陽臺，與黃河、鵲華積極互動，形成文化交往平臺；依托藍綠生態景觀和鄉村地帶，建立生態建設高地。

可持續發展的支撐系統

■中心區道路分級規劃圖

交通系統：建立快達慢行的交通網絡，優先發展公共交通與慢行交通。建立TOD格局，遵循小街區密路網的設計理念，建立適合慢行的街道空間。

■公共設施體系圖

公共服務系統：建立三個8分鐘的公共服務設施供給圈（步行8分鐘、騎行8分鐘、軌道8分鐘），形成鄰里級、街道級、城市級三個層級的公共服務中心體系，實現公共服務均等化全覆蓋。

■中心區市政設施布局規劃圖

市政設施系統：將市政設施系統單元化，引入城市資源管理中心和中小型市政綜合體的新模式。

■中心區簇群度控制圖

簇群度I級——都市核心區。功能混合度：高；步行網絡密度：高；建筑高度:60-160m主導；形態豐富度：高；建筑覆蓋率:40%

簇群度II級——都市核心區。功能混合度：高；步行網絡密度：中高；建筑高度:40-100m主導；形態豐富度：高；建筑覆蓋率:37% 

簇群度III級——都市核心區。功能混合度：中高；步行網絡密度：中高；建筑高度:25-40m主導；形態豐富度：中；建筑覆蓋率:34%

引爆區城市設計

■引爆區總平面圖

創新動力極核：依托南部中央創智綠野，建設創新龍頭。

公共服務走廊：依托中心軸線、鵲華雙軸和北部東西向交通軸線，建設公共服務集群廊道。

文化交往平臺：依托南部黃河，對接黃河公園，打造戰略性文化空間，建設文化交往平臺。

生態建設高地：依托豐富的生態景觀資源以及周邊村莊，形成生態建設高地。

嚴格控制城市建筑高度，建設水平城市，結合TOD模式，形成多中心網絡化的整體形態。

崔寨片區城市設計 社會公示與征求意見

■區位圖

規劃范圍：崔寨片區位于黃河以北，濟南新舊動能轉換先行區東部，緊鄰先行區中心區及臨空經濟區，現狀人口約4.7萬人，規劃范圍約53.6平方公里，城市建設用地約30平方公里。

■城市設計總平面

規劃定位：濟南新舊動能轉換先行區前沿科創智造樣板，品質產城融合典范。

■空間結構圖

空間結構：一脊一軸雙核心。

一脊：南北柔性軌道交通系統構成的發展帶；

一軸：以城際鐵路站為起點、向東側延伸至黃河的創新發展軸；

雙核心：北部鐵路站前商務中心和南部科學孵化基地。

■規劃策略

■藍綠生態網絡圖

生態：打造優美生態環境，構建藍綠交織、水城共融的生態城市以良好的生態環境為本底，完善藍綠交織的生態網絡，形成指狀滲透的生態邊界，并依托自然本底完善生態網格，優化開放空間與黃河的關聯，形成多種形態豐富的生態空間。

■土地利用規劃圖

產城：建立互聯產業社區典范，實現四個維度的產城融合。先行區維度：崔寨南部片區偏重城市職能，北部片區承接產業功能；崔寨片區維度：最大程度挖掘黃河的濱河景觀優質資源，主要城市功能、居住功能濱河布局；主要產業用地沿高速公路在片區西北部布局；組團維度：每個產業組團都布局居住功能，滿足職工就近入住需求；地塊維度：鼓勵地塊功能混合、同一建筑豎向功能混合等方式，實現多元功能植入。

■道路系統規劃圖

交通：構建敏捷高效交通網，打造滿足多元需求的智慧交通體系。220和鳳凰路兩條快速路從場地中穿過，為減少過境交通對于場地的影響，采取了部分路段下穿的形式。結合無人駕駛技術，在先行區布局無人駕駛公交車專用道線網，鼓勵將最新技術應用到公共交通上，構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。以地鐵站點800米，快速公交站點500米來評估公交網絡，構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。

■片區重要節點

產業：發展高新產業，積極吸納集聚創新要素資源，培育新動能。生產層面：以物流產業為主導、氫能源產業為前沿，多產業齊頭并進；服務層面：以會展服務為紐帶、金融培訓為助力，產業服務全面支撐。承接創新技術的空間落位，為人才提供生活支撐。

■功能布局圖

公建：做好基礎建設，提供優質公共服務，創建城市管理新樣板。落實市政設施建設新理念，包括可持續發展、污水/再生水回用規劃雨水利用、能源局域網、地熱能利用、真空垃圾收集系統、敏捷物流管道試點建設等，打造智慧物流網絡的三級體系，對公共服務設施專項進行落位，保證為產業與生活提供充足的服務。

[責任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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