齊魯網(wǎng)10月16日訊 10月16日凌晨3：10，石濟(jì)客專濟(jì)南樞紐接入膠濟(jì)客專新建五里堂線路所42道岔鋪設(shè)完成，標(biāo)志著新建石濟(jì)客專與膠濟(jì)客專成功“牽手”。

石濟(jì)客專濟(jì)南樞紐工程西側(cè)為濟(jì)青高鐵、濟(jì)南東站，東端為五里堂線路所，為石濟(jì)客專與膠濟(jì)客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線。濟(jì)南樞紐連接了濟(jì)南東站與膠濟(jì)線，未來(lái)膠濟(jì)線上的火車將由此進(jìn)入濟(jì)南東站，不用再進(jìn)市區(qū)，省時(shí)還方便。其中，五里堂線路所位于董家鎮(zhèn)五里堂村，在膠濟(jì)線與102省道之間。

新建五里堂線路所位于膠濟(jì)客專章丘客至大明湖間K361+654.623處，由于新建石濟(jì)客專北辛店聯(lián)絡(luò)線上下行接入膠濟(jì)客專，本次在膠濟(jì)客專上行、下行K361+654.623處分別要點(diǎn)插鋪2號(hào)、3號(hào)兩組道岔，型號(hào)為42號(hào)道岔。本次42號(hào)道岔鋪設(shè)是濟(jì)南樞紐接入既有膠濟(jì)線實(shí)現(xiàn)全線貫通的最關(guān)鍵性施工。

由中鐵十局施工的42號(hào)道岔插鋪工程，道岔全長(zhǎng)157．2米、總重量232噸， “42號(hào)道岔”是我國(guó)目前規(guī)模最大、最先進(jìn)的鐵路道岔。本次施工5小時(shí)30分鐘，是目前國(guó)內(nèi)鐵路42號(hào)道岔鋪設(shè)用時(shí)最短記錄。10月13日插鋪膠濟(jì)客專上行2號(hào)道岔；10月15日插鋪膠濟(jì)客專下行3號(hào)道岔。封鎖時(shí)間：當(dāng)晚21：40至次日凌晨3：10，封鎖膠濟(jì)客專章丘站客運(yùn)車場(chǎng)-五里堂線路所（含）-大明湖間上下行K360+900-K362+900，接觸網(wǎng)停電。在短短330分鐘時(shí)間里，工人上道鋸軌、拆卸扣件、進(jìn)行舊軌撥移清除、對(duì)岔區(qū)范圍扒砟、撿底、測(cè)量控制、道岔整組橫移、道岔對(duì)位落位、人工上碴整道、大機(jī)養(yǎng)護(hù)搗固，最后再進(jìn)行道岔裝桿、設(shè)備安裝、配線、電務(wù)聯(lián)鎖試驗(yàn)，每道工序有序銜接。

閃電新聞?dòng)浾?實(shí)習(xí)編輯 奚宇

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、董迪]

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