齊魯網(wǎng)11月6日訊 11月5日，在青島薛家島碼頭，歷時(shí)31天“探險(xiǎn)”歸來的“科學(xué)號(hào)”科考船緩緩駛?cè)肭鄭u母港。

本航次歷時(shí)31天，行程5600余海里，圓滿完成了國家自然科學(xué)基金委“2018年西太平洋開放共享航次”科考任務(wù)，搭載了國內(nèi)8個(gè)單位的25個(gè)國家級(jí)科研項(xiàng)目，來自中國科學(xué)院海洋研究所、煙臺(tái)海岸帶研究所、廈門大學(xué)、中國海洋大學(xué)等單位的80名科研及人員參加了科考。科考過程中一共完成70個(gè)站位的作業(yè)，獲取了東經(jīng)130度全水深的海水溫度、鹽度、密度等觀測(cè)數(shù)據(jù)。

本航次執(zhí)行首席科學(xué)家、中科院海洋所副研究員王錚告訴記者，這次取得的成果還是比較豐富的，包括物理海洋、海洋生物、生態(tài)，還有地質(zhì)。地質(zhì)方面比較重要的就是，頭一次在這么深的西太平洋放了兩套深海的地質(zhì)沉積物捕獲器，大概深度在4000多米和5000多米。

“原計(jì)劃沿著東京130度斷面，從北向南，一直到北緯2度，沿著馬魯古海峽的斜面做觀測(cè)后，正準(zhǔn)備去北緯18度斷面的時(shí)候，與今年第26號(hào)臺(tái)風(fēng)“玉兔”狹路相逢，而“玉兔”也是2018年最強(qiáng)熱帶氣旋。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來襲，大家與船長協(xié)商后，決定暫去南邊避風(fēng)，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)的風(fēng)圈太大了，即使能過去，也無法作業(yè)”。

避風(fēng)3天后，大家觀察海浪圖，抓住時(shí)機(jī)，在臺(tái)風(fēng)外圍兩到三米浪圈的范圍內(nèi)，驅(qū)船趕到北緯18度。巧合的是，臺(tái)風(fēng)中心也經(jīng)過北緯18度斷面，于是“科學(xué)”號(hào)在臺(tái)風(fēng)外圍，沿著18度斷面，科研人員克服困難，跟隨臺(tái)風(fēng)的路徑，在海洋科考史上罕見的獲得了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過境后的第一手觀測(cè)資料。

“即使躲了3天風(fēng)，浪還是很大，在臺(tái)風(fēng)兩米浪圈范圍內(nèi)，船的左右傾斜程度達(dá)到了十幾度，放在桌子上的一杯水能瞬間傾倒。”

在海上作業(yè)，大風(fēng)大浪是平常事，單一枯燥的生活也是一大考驗(yàn)。

記者了解到，在“科學(xué)號(hào)”上有一個(gè)籃球場(chǎng)，可以作為長期海上科考生活的調(diào)劑。

科考隊(duì)隊(duì)長李銳告訴記者，因?yàn)榛@球場(chǎng)位置高，而且海上風(fēng)也大，所以籃球經(jīng)常被扔到海里去。每次出發(fā)前，都會(huì)帶很多籃球，此次出發(fā)前，大概帶了二三十個(gè)籃球。

在此次科考中，波浪滑翔器、高頻漂流浮標(biāo)等一批國產(chǎn)海洋儀器成功進(jìn)行了海試。大量關(guān)鍵海域觀測(cè)資料的成功獲取有助于加深人類對(duì)西太平洋海洋環(huán)流及氣候變異、生物地球化學(xué)過程的認(rèn)識(shí)和理解，具有重要的科學(xué)價(jià)值。

中科院海洋環(huán)流與波動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任袁東亮表示：“西太平洋的海溫是驅(qū)動(dòng)我們中國大陸季風(fēng)氣候和臺(tái)風(fēng)最主要的驅(qū)動(dòng)力，今年恰逢是一個(gè)中部型的厄爾尼諾，也就是說普通的厄爾尼諾海溫的異常是在赤道的東太平洋，今年的海溫異常是在國際日期變更線附近，這是我們第一次在中部型厄爾尼諾期間，完成了西太平洋全水深的觀測(cè)，  所以這個(gè)觀測(cè)數(shù)據(jù)非常寶貴，對(duì)我們認(rèn)識(shí)氣候異常，對(duì)中國季風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)都有非常重要的意義。”

經(jīng)過短暫的修整后，11月15日“科學(xué)號(hào)”將再次啟航，“科學(xué)號(hào)”是我國海洋科考領(lǐng)域的“旗艦”，每年都承擔(dān)著很多國家大科學(xué)計(jì)劃中非常重要的科考項(xiàng)目等，而且每個(gè)航次都是開放共享的，會(huì)搭載許許多多的科學(xué)家和科研部門進(jìn)行遠(yuǎn)洋科考作業(yè)。

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[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、王安琪]

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