齊魯網11月23日訊（記者  孫偉 通訊員 張志東 王蕾蕾）記者從高新區高鐵新城建設指揮部獲悉，濟青高鐵淄博北站建設進入最后的沖刺階段，目前，整個北站的站臺雨棚也已經施工完畢，站房外觀主體已全部完成，候車室已具備乘客進出功能，站東、站西匝道已具備通車條件，站房的A區、B區裝修已經完成96%以上，淄博北站落客平臺的頂棚玻璃幕墻安裝已完成97%左右，淄博北站“艙體”外觀已成型，站前廣場綠化基本完成，車站通訊設施施工接近尾聲。
走進淄博北站，到處都是一派熱火朝天的施工景象，遠遠望去，淄博北站為的“艙體”外形，極具現代感和未來感。據鐵路建筑設計單位的工作人員介紹，在靠近站前廣場一側，結合高架落客平臺設計了一個富有現代感和未來感的“艙體”，形成了一個內部通高25米的高敞空間。整合了入口雨棚和遮陽設施等多種功能，為主入口落客平臺上高頻度的室外活動提供了通風、遮陽、擋雨的室內外過渡空間，同時也營造了獨特和趣味盎然的空間感受。站房部分造型在轉角處多采用圓角做法，結合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設計，取得了富有現代氣息的協調效果。建筑外立面通體采用瓷白色鋁板材料，局部采用灰色百葉條帶，強化了整體性，同時彰顯了淄博作為中國高新材料之都的城市形象。北站建成后，汽車可駛入地上一、二層通廊，旅客能直達進站口。
記者從高新區高鐵新城建設指揮部獲悉，濟青高鐵淄博北站建設進入最后的沖刺階段，目前，整個北站的站臺雨棚也已經施工完畢，站房外觀主體已全部完成，候車室已具備乘客進出功能，站東、站西匝道已具備通車條件，站房的A區、B區裝修已經完成96%以上，淄博北站落客平臺的頂棚玻璃幕墻安裝已完成97%左右，淄博北站“艙體”外觀已成型，站前廣場綠化基本完成，車站通訊設施施工接近尾聲。
走進淄博北站，到處都是一派熱火朝天的施工景象，遠遠望去，淄博北站為的“艙體”外形，極具現代感和未來感。據鐵路建筑設計單位的工作人員介紹，在靠近站前廣場一側，結合高架落客平臺設計了一個富有現代感和未來感的“艙體”，形成了一個內部通高25米的高敞空間。整合了入口雨棚和遮陽設施等多種功能，為主入口落客平臺上高頻度的室外活動提供了通風、遮陽、擋雨的室內外過渡空間，同時也營造了獨特和趣味盎然的空間感受。站房部分造型在轉角處多采用圓角做法，結合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部設計，取得了富有現代氣息的協調效果。建筑外立面通體采用瓷白色鋁板材料，局部采用灰色百葉條帶，強化了整體性，同時彰顯了淄博作為中國高新材料之都的城市形象。北站建成后，汽車可駛入地上一、二層通廊，旅客能直達進站口。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅、孫偉]

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