齊魯網(wǎng)12月25日訊 2018年12月25日18時(shí)，中鐵十局青島公司參建的膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線將正式開(kāi)通。膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線工程位于青島膠州市，工程包括膠濟(jì)膠黃上行聯(lián)絡(luò)線、膠濟(jì)膠黃下行聯(lián)絡(luò)線、改膠黃左線。

膠濟(jì)膠黃鐵路聯(lián)絡(luò)線是為了提高運(yùn)能，緩解膠州站的貨運(yùn)壓力，通過(guò)增加聯(lián)絡(luò)線，使途經(jīng)膠州的貨運(yùn)列車(chē)，繞過(guò)膠州站直接駛?cè)肭鄭u和黃島方向。該聯(lián)絡(luò)線通車(chē)后，將承擔(dān)青鹽鐵路貨運(yùn)列車(chē)進(jìn)入青島的任務(wù)，同時(shí)將緩解本已飽和的膠州站的貨運(yùn)壓力。

據(jù)了解，該聯(lián)絡(luò)線呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是建設(shè)工期異常緊。前期計(jì)劃總工期為32個(gè)月，由于膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線I類(lèi)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致開(kāi)工日期推遲19個(gè)月，施工工期非常緊張。二是征地拆遷難。本項(xiàng)目為鄰近既有線施工，鐵路電纜、光纜、自閉線、貫通線及地方電纜需要遷移，線路所經(jīng)工廠、村落、小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、墳場(chǎng)需要拆遷，拆遷范圍廣、難度大，大大影響了施工進(jìn)度。三是施工既有線干擾大。既有膠濟(jì)線、膠黃線均為繁忙干線，車(chē)次頻繁，施工干擾大。營(yíng)業(yè)線行車(chē)及施工安全，將貫穿施工全過(guò)程，安全壓力大。膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線工程全長(zhǎng)12.471km，其中非鄰近占4.4km，占線路的35.2%；鄰近營(yíng)業(yè)線占8.071km，占線路的64.8%。據(jù)了解，由于前期設(shè)計(jì)推倒重來(lái)，工程于今年4月份才正式開(kāi)工。

自4月份開(kāi)工以來(lái)，中鐵十局青島公司參戰(zhàn)員工科學(xué)組織、周密部署，克服了工期異常緊張、征地拆遷難度大、營(yíng)業(yè)線施工干擾大和安全壓力大等不利因素，在確保安全、質(zhì)量的前提下，歷時(shí)8個(gè)多月時(shí)間，如期完成了膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線施工，順利實(shí)現(xiàn)了按時(shí)開(kāi)通。所有膠黃線的貨運(yùn)列車(chē)可以直接進(jìn)入膠濟(jì)線，膠濟(jì)線的貨運(yùn)列車(chē)也可以直接進(jìn)入膠黃線，均可以繞過(guò)膠州站，有助于青島乃至山東半島地區(qū)形成新的鐵路貨運(yùn)格局。

閃電新聞?dòng)浾?通訊員 張可

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、賈方政]

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