齊魯網(wǎng)4月30日訊 4月30日，伴隨著陣陣機械轟鳴聲，齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)的新泰至臺兒莊（魯蘇界）高速公路全長515米的洪河隧道正式進洞施工，這標(biāo)志著新臺高速公路項目全線8座隧道實現(xiàn)全部進洞作業(yè)。

據(jù)了解，新臺項目全線共8座隧道,分別為洪河隧道、迎春坡隧道、毓秀山隧道、紅山隧道、長山隧道、龍山寨隧道、望海石隧道、照山隧道，左右線總長17235.6米，是目前省內(nèi)在建高速中數(shù)量最多的隧道群，截至目前，已累計掘進820米。8座隧道群普遍存在淺埋、小凈距、巖體較破碎、地質(zhì)風(fēng)險高的特點，為確保隧道施工局面快速打開，齊魯交通新臺項目辦與各參建單位在開工之前對隧道施工生產(chǎn)進行了周密部署，對勞動力、物資材料、機械設(shè)備等生產(chǎn)要素進行了提前謀劃。各參建單位共投入隧道專業(yè)勞務(wù)工作755人，機械設(shè)備354臺（套），全力投入施工建設(shè)，施工采用國際上先進的挪曼爾特濕噴車、全液壓自行式仰拱棧橋輔助施工，配合微臺階法開挖，極大地縮短了隧道單循環(huán)作業(yè)時間，縮小了各工序銜接時間差，加快了施工進度;采用高度信息化施工和綜合超前地質(zhì)預(yù)報和非接觸式監(jiān)控量測技術(shù)，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。
2019年3月以來，齊魯交通新臺項目辦充分利用春季有利施工季節(jié)，克服里程長、工期緊的實際困難，采取有效措施，加大人員、物力及機械設(shè)備投入，開展“春季百日大干”勞動競賽，建設(shè)管理成果顯著。根據(jù)安排，新臺高速項目將在今年計劃完成投資37億元，計劃累計完成路基工程60%，橋梁工程65%，隧道掘進65%。截止目前，已累計完成投資23.4億元。
該項目負責(zé)人表示，新臺項目將以隧道全面進洞施工為建設(shè)新起點，積極響應(yīng)省委省政府新舊動能轉(zhuǎn)換要求，勇于擔(dān)當(dāng)、真抓實干，不斷弘揚傳承“魯班工匠”精神，努力打造“智美高速、齊魯品質(zhì)”建設(shè)品牌，確保新臺項目2020年建成通車。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱五”的重要組成部分，是我省“十三五”重點項目，也是新增省級示范性重點工程勞動競賽項目，路線北接京滬高速，西聯(lián)泰新高速、青蘭高速，向南經(jīng)過泰安、臨沂、棗莊等3市8個縣區(qū)，南段與江蘇省高速接連，是介于京滬、京臺高速間的重要省際通道。項目全長157.548公里，其中新建線路130.92公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速120km/h。
該項目沿線經(jīng)過沂蒙山革命老區(qū)，是連接泰山風(fēng)景區(qū)、蒙山度假區(qū)、臺兒莊古城等風(fēng)景名勝區(qū)的重要通道，通車后對優(yōu)化省內(nèi)交通布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，適應(yīng)快速增長的交通需要，對拉動沿線旅游發(fā)展，促進西部經(jīng)濟隆起帶及區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力我省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施具有重要意義。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高杰]

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