齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月14日訊 11月14日，山東廣播電視臺《問政山東》迎來第三十六期節(jié)目。山東省能源局接受問政，督辦落實(shí)。節(jié)目中反映了新能源汽車充電樁難安裝的問題。

淄博市民趙先生今年三月份購買了一輛純電動(dòng)的新能源汽車，為了充電方便，他打算在自家車位上安裝一個(gè)充電樁，但直到現(xiàn)在充電樁也沒能安上，只能在外面四處找地方充電。而沒能安裝成功的原因主要是物業(yè)擔(dān)心有安全隱患。

趙先生的遭遇并非個(gè)例，記者在濱州、濰坊調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些新能源車主遇到了類似的情況。

山東省《加快全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》中要求，對于個(gè)人在專有部位合規(guī)安裝充電設(shè)施，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。

意見還提到，對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施。

那么申請安裝充電設(shè)施的程序有哪些步驟？如果物業(yè)不同意，還有其他辦法嗎？

記者來到國家電網(wǎng)濱州中心供電營業(yè)廳，工作人員說，申請安裝充電樁需要提供身份證、房產(chǎn)證明里的車位證明，還有物業(yè)出具的同意證明，如果物業(yè)不同意就沒法安裝。

電動(dòng)車充電樁配建難，癥結(jié)究竟如何破解？山東省能源局局長欒健表示，小區(qū)物業(yè)對安全隱患有擔(dān)憂是正常的，但作為主管部門客觀地講，充電樁從產(chǎn)品生產(chǎn)到安裝使用，操作規(guī)范的話是不存在安全隱患的。現(xiàn)在進(jìn)小區(qū)的充電樁設(shè)計(jì)功率與一個(gè)大型空調(diào)相當(dāng)，安全上是有保障的。目前山東新建的居民小區(qū)已經(jīng)全部預(yù)留建設(shè)充電裝置。

對有些新能源車主來說，遇到的麻煩事不僅是無法安裝充電樁，跑高速充電不方便也讓他們很頭疼。根據(jù)山東《加快全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，2016年完成京滬、京臺、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，那么高速服務(wù)區(qū)實(shí)際情況和現(xiàn)狀怎么樣呢？

記者驅(qū)車從濟(jì)南出發(fā)，沿G20青銀高速向東行駛20多公里，到達(dá)濟(jì)南東服務(wù)區(qū)，然而濟(jì)南東服務(wù)區(qū)工作人員說，新建的服務(wù)區(qū)都沒有安裝充電設(shè)施，配套建設(shè)還沒有跟上。

記者繼續(xù)走訪發(fā)現(xiàn)，G2京滬高速濟(jì)陽南服務(wù)區(qū)、G20青銀高速鄒平西服務(wù)區(qū)、G20青銀高速淄博服務(wù)區(qū)同樣沒有配備電動(dòng)汽車充電樁。

根據(jù)相關(guān)文件要求，“2020年完成省內(nèi)所有高速公路和國省道快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成覆蓋全省所有城市，以高速公路為主軸線、以國省道為支撐網(wǎng)架的城際充電服務(wù)走廊?！睍r(shí)間緊，任務(wù)重，面對這樣的現(xiàn)狀，如何按時(shí)按期完成計(jì)劃？

山東省能源局局長欒健表示，關(guān)于建設(shè)的速度和數(shù)量問題，最近有一個(gè)新變化。原先山東省十三五新能源發(fā)展規(guī)劃里，省政府要求山東省充電樁建設(shè)數(shù)量是35萬個(gè)。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展和社會需求，從2018年9月份開始，省政府在編制新一輪發(fā)展規(guī)劃時(shí)，對數(shù)量指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，到2022年調(diào)整為建設(shè)10萬個(gè)。雖然完成計(jì)劃的時(shí)間推后了，但是并沒有松懈，還在加速推進(jìn)。

閃電新聞?dòng)浾?丁宏娟 白少光 王雪 報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、丁宏娟]

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