12月12日晚，《問政山東》節(jié)目推出了專題問政：推動(dòng)項(xiàng)目落地，助力企業(yè)發(fā)展，其中濟(jì)南地鐵的建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。今天上午，閃電新聞?dòng)浾吒S督導(dǎo)組來到了濟(jì)南市鳳鳴路與飛躍大道的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地探查，這里是地鐵2號(hào)線的最長施工標(biāo)段濟(jì)鋼新村站。

不少市民表示目前開通的地鐵線路都離市區(qū)太遠(yuǎn)，市區(qū)地鐵建設(shè)太慢，這其中究竟是什么原因呢？濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌表示，主要是兩個(gè)原因，第一是因?yàn)闈?jì)南地鐵起步慢，在2015年才開始建設(shè)；而第二個(gè)原因則是濟(jì)南特殊的地質(zhì)條件的限制。

針對(duì)市民何時(shí)能夠在市區(qū)坐上地鐵的問題，記者了解到濟(jì)南市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃了3條地鐵。其中，1號(hào)線已經(jīng)正式運(yùn)營，3號(hào)線將于12月28日試運(yùn)營，而2號(hào)線作為一期工程的最后一條也將于明年年底前具備通車條件。

據(jù)了解，濟(jì)南地鐵2號(hào)線建成后將連接起1號(hào)線和3號(hào)線。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記董事長陳思斌表示，現(xiàn)在濟(jì)南城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃已通過環(huán)保部評(píng)估中心認(rèn)可，條件允許后會(huì)第一時(shí)間開始建設(shè)。而且目前市政管網(wǎng)遷改已經(jīng)開始動(dòng)工，地質(zhì)勘查也已經(jīng)全面展開。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，濟(jì)南市副市長鄭德雁也對(duì)地鐵建設(shè)提出了具體要求：“雖然我們的地鐵起步晚，但要爭(zhēng)取建成品質(zhì)最高，效率最高，智慧化程度最高的地鐵。”

閃電新聞?dòng)浾?孫小雯 劉晨 亓子涵報(bào)道

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