齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月30日訊  今天上午10點(diǎn)，在冬日的寒風(fēng)里，張英賢站在省道241臺(tái)兒莊段改建工程的路邊，等待著一小時(shí)后的通車儀式。張英賢來(lái)自棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)邳莊鎮(zhèn)前石佛村，和他一起等待的還有幾位村民，大家臉上都是藏不住的期待和喜悅。

“從這條路開(kāi)始修我就盼著通車”，張英賢表示，“通車之后方便多了，以前去別的地方都要經(jīng)過(guò)臺(tái)兒莊，現(xiàn)在少走很多路。”

省道241臺(tái)兒莊段改建工程為何讓村民如此期待？這還要從3月7日的《問(wèn)政山東》欄目說(shuō)起。

3月7日《問(wèn)政山東》欄目曝光，魯蘇兩省交界處存在著一條無(wú)法跨越的鴻溝，被稱為“斷頭路”。2017年初，江蘇省的省道270開(kāi)始通車，路北端修到了魯蘇兩省交界處，然而在山東省境內(nèi)，江蘇省道270卻無(wú)法與山東省省道241“牽手成功”。

這條僅有2.9公里的連接線，始終無(wú)法銜接山東省省道241與江蘇省省道270，給過(guò)路的司機(jī)、附近的居民帶來(lái)諸多不便。為了節(jié)約成本，大貨車司機(jī)只能選擇冒險(xiǎn)走村路。村里路窄、路面凹凸不平，大貨車只能以極低的速度行駛，經(jīng)過(guò)村路時(shí)，路旁的樹(shù)枝都會(huì)被折斷，存在很大安全隱患。

節(jié)目曝光后，3月8日，省交通運(yùn)輸廳派出督導(dǎo)組到棗莊實(shí)地勘察，現(xiàn)場(chǎng)承諾連接線項(xiàng)目（省道241臺(tái)兒莊段改建工程）今年5月開(kāi)工建設(shè)，明年5月全線建成通車。

4月25日，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到連接線項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工。由于這條連接線需要橫跨新溝河，因此要在中間部分架設(shè)新溝河大橋。

11月17日，記者再次探訪現(xiàn)場(chǎng)，看到新溝河大橋橋板吊裝接近尾聲，連接線項(xiàng)目在當(dāng)日實(shí)現(xiàn)了路基貫通。

距離《問(wèn)政山東》節(jié)目曝光此事過(guò)去9個(gè)多月后，12月30日上午11點(diǎn)10分，隨著棗莊市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王慶豐宣布正式通車，這條連接魯蘇兩省的路終于實(shí)現(xiàn)貫通，比預(yù)計(jì)工期提前了5個(gè)月。正式通車后，嶄新的雙向四車道路面迎來(lái)了小汽車、大貨車、電動(dòng)車的“檢閱”。

據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳公路處副處長(zhǎng)周玉波介紹，省道241臺(tái)兒莊段改建工程通車后將方便周邊3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，23行政村，共計(jì)1.2萬(wàn)群眾。今后大貨車往來(lái)魯蘇兩省無(wú)需再經(jīng)過(guò)臺(tái)兒莊城區(qū)，既節(jié)約成本又提高了運(yùn)輸效率。

閃電新聞?dòng)浾?韓騰 錢云飛棗莊報(bào)道

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