齊魯網·閃電新聞2月12日訊 “正常行駛，正常行駛。”在濟南地鐵2號線5標段的地下作業現場，施工人員正戴著口罩，在各自的工作崗位有條不紊地忙碌著。據作業人員介紹，這已經是濟南地鐵2號線地下盾構作業全面恢復施工的第5天了。

“其實我們的線上車站是一直在連續施工的，但春節期間因為疫情，人員流動較大的盾構施工就停頓了一段時間?！睗系罔F2號線5標段中鐵十局項目部經理李敬之說道。

據了解，地下盾構作業需要及時將施工產生的渣土運出，存放到特定地方，人員流動性較大。為了防控疫情，確保施工人員安全，地下盾構施工暫停作業近20天。“在有關部門的協調和支持下，渣土外運的問題解決了，現在已經是全面復工階段?！?/p>

復工迫在眉睫，但疫情之下，防控管理一刻也不能松。施工現場，記者發現所有外來車輛以及人員在進入時必須先進行體溫測量，合格后才能登記入內。運送渣土的貨車司機不僅要登記測量，還要等駕駛艙內消毒后才被允許進入。

“我們每天都對工人進行2次體溫檢測，對辦公室、食堂等這些公共區域進行多頻次消毒。工地現場進入也嚴格實施登記制度，尤其是外來人員和車輛。”李敬之告訴記者，因為工地相對封閉，所以防控更加嚴格。他們還會組織宣傳學習如何防護，讓工人們知道預防哪些東西，注意哪些東西，通過這些方面來保證施工生產。

記者還注意到，外來人員在進入工地后，必須在工作人員的帶領下按照指定路線走，不能隨意走動。不僅如此，工人餐廳就餐制度也相應進行了調整。吃飯時間，工人不再聚集在餐廳進食，而是分散打包帶走，保證安全。

“自從盾構復工以來，我們每天基本保證掘進10到12環，也就是12米左右。現在我們標段300多人正在開足馬力，加班加點，爭取早日把隧道貫通，為今年年底達到通車條件奠定基礎?！?李敬之介紹道。

在這種嚴格科學的防控下，濟南地鐵2號線建設正在全面加速。2月10日，濟南地鐵2號線辛祝路至二環東路區間雙線完成盾構掘進128環，順利實現左線洞通。截至目前，地鐵2號線一期工程19個車站已全部啟動施工，其中17個車站主體結構封頂，25個單線區間貫通，為年內通車吹響了號角。

閃電新聞記者 劉晨 柳宇 濟南報道

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