齊魯網·閃電新聞8月3日訊 做生意最重要的就是講誠信。最近青島的張先生反映，他加盟了一家運輸公司拉貨，對方承諾每月工資一兩萬，可交了加盟費之后跑了一趟活一算，還賠錢了！這究竟是怎么回事？

青島市民張先生有著多年的貨車駕駛經驗，通過網絡了解到山東領祥運輸有限公司有購車加盟業務。在打電話確認情況后，張先生覺得待遇很靠譜。

張先生說：“公司里有一個高經理，跟我們承諾的是從黃島開發區驪山路到城陽區雙元路，一天一趟一車不超過3噸，運費是850元一趟。”

張先生告訴記者，山東領祥運輸有限公司承諾，一個月保底工資為1.5-2萬元，不過需要先交12.87萬的加盟費，才能用公司的車，為了拿到高工資，張先生就與該公司簽訂了一份《車輛加盟合作協議書》。7月24日張先生提到新車，第二天拉完貨后卻發現，工資卻與公司承諾的相差甚遠。

“25號接的第一單，以培訓的名義讓我在城陽雙元路拉了一箱貨，送往青島市內，一共是4.2噸左右，貨運費是55一噸結算，總貨款應該是給我281，然后我拋去油錢裝卸費，我自己應該是虧損100塊左右。”

拉完一趟貨，還賠了100多塊！雖然有些疑惑，但是想到入職總要有培訓的過程，張師傅也就勉強接受了。

“通過培訓之后，這兩天公司一直沒有聯系我，我在家很著急。我就到公司來問，來之后公司說路段、貨物都有變化。運費一噸80元，包含裝卸費，按他們這個價格，我一個月根本掙不了幾個錢，還不如出去打工。”張先生說。

隨后記者與張先生一起來到了山東領祥運輸有限公司的辦事處。

山東領祥運輸有限公司業務經理高美玲說：“最近沒有下來從黃島到城陽的活，現在過個兩三天有黃島到膠南的線路，我們現在想讓他過渡個幾天。”

這位高經理解釋說，路線和貨物變動屬于正常現象，但在薪酬問題上，高經理否認之前對張師傅承諾過一趟850元。

高美玲說：“他是根據拉的多少噸算的錢，他拉三噸兩噸肯定不行，他是根據噸算的，一噸80元。但是現在活變了，也是根據拉多少掙多少一樣的。”

既然實際收入與預計不符，張先生表示要退車退款，雙方爭執不下，最終在記者的協調下，高經理表示愿意做出妥協，爭取解決張先生的問題。

“因為這塊說是活的問題，可以直接找市場部經理直接面談，如果是退費這塊問題，您可以先和市場部經理先談著，這邊解決不了我們老板會直接跟你面談，一步步來。”高美玲說。

編后：因為山東領祥運輸有限公司高經理說，他們老板現在外出開會三天之后才能回來，而新的線路也是在三天后才開通，究竟問題怎么解決三天后才能有答復。記者將對這件事持續關注。