齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月15日訊 昨天上午，山東交通廣播聯(lián)合山東省汽車流通協(xié)會(huì)舉行“我的汽車有話說(shuō)”315維權(quán)特別活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，剛剛從臨沂趕到濟(jì)南的奔馳車主張先生講述了自己買車后的遭遇，不僅“糟心”還“鬧心”。

對(duì)于這輛奔馳車，張先生有三個(gè)疑問(wèn)，希望奔馳廠家對(duì)車主進(jìn)行回復(fù)。

一問(wèn)：汽車銘牌為什么被替換？

張先生去年5月20日在臨沂遠(yuǎn)通之星4S店購(gòu)買了一輛奔馳GLB200。車輛辦完手續(xù)以后他突然接到了4S店的電話，說(shuō)汽車的銘牌貼錯(cuò)了。“他說(shuō)廠家那邊標(biāo)簽給郵過(guò)來(lái)，你再過(guò)來(lái)，因?yàn)槲疑吓坡铮揖痛咚恢保詈蠼o我郵過(guò)來(lái)了。”  

張先生告訴記者，這輛奔馳GLB200剛購(gòu)買沒(méi)幾天就被4S店替換了一個(gè)新銘牌，兩張銘牌所標(biāo)注的生產(chǎn)日期相差4個(gè)月。

第一張圖是張先生本來(lái)的銘牌，上邊寫著制造年月是2019年12月。

第二張則是4S店為張先生新更換的銘牌，制造年月是2020年4月。

節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，汽車專家以及律師都對(duì)張先生的車輛問(wèn)題進(jìn)行了答復(fù)。對(duì)于車輛銘牌被更換，潤(rùn)華集團(tuán)凱迪拉克品牌技術(shù)總監(jiān)陳安慶說(shuō)：“從業(yè)16年來(lái)從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這樣的事情，可以說(shuō)是廠家的一個(gè)比較重大的疏忽吧，如果不更改正確的銘牌，車輛上牌、過(guò)戶都會(huì)遇到問(wèn)題。”

山東華劍律師事務(wù)所張宜君表示，銘牌被更換，廠家以及4S店需要給車主一個(gè)合理的解釋，到底是誰(shuí)的失誤，出現(xiàn)這種問(wèn)題。“如果廠家確實(shí)是故意貼錯(cuò)，那在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法上，這屬于一種欺詐行為。如果證據(jù)充足，能夠證明存在欺詐行為，有可能適用于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第55條的規(guī)定，如果證據(jù)充分，屬于欺詐，還有一個(gè)懲罰性的賠償。到底是員工過(guò)失，還是有意為之，需要雙方進(jìn)一步落實(shí)。”

二問(wèn)：張先生的車輛出現(xiàn)和召回車輛一樣的問(wèn)題，原因是什么？

在今年元宵節(jié)的時(shí)候，張先生因?yàn)橐鲞h(yuǎn)門提前去4S店做首次保養(yǎng)。當(dāng)時(shí)這輛車行駛里程在7000公里左右。但是4S店的維修人員卻告訴了他一個(gè)令他十分驚訝的消息。“他把我叫到候車間，說(shuō)先生您這個(gè)車一個(gè)管漏油，我就問(wèn)是什么管，他說(shuō)不是多大的問(wèn)題，你這個(gè)車有質(zhì)保，等兩天來(lái)貨就能換，讓我回去。”

車輛到底出現(xiàn)了什么問(wèn)題？張先生疑慮不已。帶著他的問(wèn)題，記者電話采訪到了遠(yuǎn)通之星的工作人員，一位朱姓工作人員接待了記者。朱先生告訴記者，確實(shí)有這么回事。“4S店在保養(yǎng)的時(shí)候檢查出來(lái)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓的供油管有漏油現(xiàn)象。”據(jù)記者采訪多位汽車專家透露，這種漏油的問(wèn)題屬于不小的安全隱患，存在一定的車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)。

一輛價(jià)值三十萬(wàn)左右的奔馳汽車，在行駛了7000公里不到一年的時(shí)間，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障？張先生告訴記者，自己在網(wǎng)上查到，2020年10月23日梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司曾發(fā)布過(guò)一份公告，稱部分車輛渦輪增壓器機(jī)油供油管有漏油風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，他懷疑自己的車輛在廠家的召回范圍之內(nèi)。

記者注意到，此次召回的車輛是生產(chǎn)日期在2019年10月21日至2019年12月19日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)車輛，共計(jì)355輛；和生產(chǎn)日期在2019年8月17日至2020年4月21日期間的部分國(guó)產(chǎn)A級(jí)、GLB SUV車輛，共計(jì)1510輛。

根據(jù)張先生向記者提供的資料，車輛制造日期是2020年4月20號(hào)，顯然時(shí)間在召回的車輛生產(chǎn)時(shí)間之內(nèi)。而且張先生的車輛漏油問(wèn)題跟召回車輛的原因是相同的，為什么沒(méi)有在廠家的召回范圍之內(nèi)？

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陳安慶告訴記者，目前來(lái)看原因有兩種，“第一個(gè)也有可能跟他的銘牌錯(cuò)標(biāo)有關(guān)系，廠家在召回統(tǒng)計(jì)的時(shí)候，沒(méi)有把這輛車統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。第二種，如果確實(shí)是廠家在統(tǒng)計(jì)的時(shí)候把這輛車給遺漏了，那就是廠家的重大疏忽，這也給我們其他奔馳車主提個(gè)醒，您也要去檢查一下您的這個(gè)供油管是否存在漏油現(xiàn)象。”

三問(wèn)：4S店一直在跟廠家聯(lián)系，但是奔馳廠家為何“不露面”“不答復(fù)”“不聯(lián)系”？

近日，記者跟隨車主張先生來(lái)了到了臨沂遠(yuǎn)通之星4S店。一位姓丁的售后服務(wù)經(jīng)理與張先生進(jìn)行了溝通。丁經(jīng)理告訴記者，對(duì)于張先生車輛的問(wèn)題4S店一直在積極協(xié)調(diào)解決。在檢查出車輛問(wèn)題的當(dāng)天，4S店就給出了解決的方案，但是張先生并不同意。“張先生的這批車，確實(shí)不在召回范圍內(nèi)，目前我們也正在等待廠家的處理結(jié)果。”丁經(jīng)理告訴記者，關(guān)于張先生疑慮的車輛銘牌問(wèn)題，目前4S店已經(jīng)匯報(bào)給廠家，正在進(jìn)行核實(shí)，需要兩到三天才能夠回復(fù)。

張先生表示，事情發(fā)生以來(lái)，一直是4S店在跟自己溝通協(xié)商，未曾得到來(lái)自奔馳廠家只言片語(yǔ)的回復(fù)，并且4S店告訴他，“廠家已經(jīng)不過(guò)問(wèn)了，全權(quán)委托給我們了，由我們來(lái)給你處理解決。”

張先生表示，新買的車輛出現(xiàn)漏油的問(wèn)題，自己無(wú)法接受，以后也不敢再開這輛車了，希望4S店以及廠家能夠給予賠償。“我賣二手車得折損，還有我這些天用車帶來(lái)的不便，包括我的精神損失，我要求的數(shù)額是8萬(wàn)。”

在今天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，山東華劍律師事務(wù)所律師張宜君表示，張先生主張8萬(wàn)元賠償，比如說(shuō)車輛貶值的費(fèi)用，有可能屬于間接損失，在法律上不太好認(rèn)定，不一定能得到法律支持。

4S店：多次“公關(guān)”希望車主不參加維權(quán)節(jié)目

張先生向記者透露，直到今天早上，4S店的工作人員一直在跟他打電話聯(lián)系，希望他不要參加節(jié)目。他表示，此前4S店的工作人員說(shuō)會(huì)給自己賠付一定金額，如果自己執(zhí)意要來(lái)參加節(jié)目，可能以后跟張先生會(huì)“公事公辦”，對(duì)賠付數(shù)額或許“有影響”。

截止到記者發(fā)稿前，奔馳廠家也沒(méi)有出面給張先生一個(gè)合理的解釋。記者曾撥打梅賽德斯奔馳的售后客服電話，客服人員表示對(duì)于記者反映的問(wèn)題已作記錄，始終沒(méi)有回復(fù)。

關(guān)于張先生的奔馳車維權(quán)問(wèn)題，山東交通廣播將持續(xù)關(guān)注，一跟到底。