齊魯網·閃電新聞6月11日訊 今天，菏澤東站最后一榀重達360噸的屋蓋桁架開始徐徐頂升到位，菏澤東站主體結構正式封頂，重達2萬2千噸的鋼結構網架從開工到完成僅用時80天。

中鐵建設魯南高鐵菏澤東站站房鋼結構負責人汪韋韋告訴閃電新聞記者，他們將整個屋蓋劃成8個單元，南北兩側共4個單元是吊裝，中間的4個單元是提升。主要呈現的是正三角和倒三角連桿的空間體系，這個空間體系結合魚腹式的單片桁架，從中部進行連接，構成整個屋蓋桁架的穩定體系。

菏澤東站是魯南高鐵西段最大也是最后一個封頂的車站，是一座高標準、多功能、現代化的大型鐵路綜合交通樞紐。站房造型類似盛開的牡丹花，同時還加入了人臉識別，站內導航、智能監控分析等9大智能模塊。中鐵建設魯南高鐵菏澤東站站房黨支部書記楊榮偉說，“菏澤東站建筑面積是19.56萬平方米，站房面積達到6萬平方米，菏澤東站共有魯南場和雄商場兩個站場，其中魯南場是3（站）臺8線，雄商場是3（站）臺7線。菏澤東站建成后將成為一座智能便捷溫馨的大型綜合性鐵路站房，日客流量能達到4萬人次。”

隨著菏澤東站主體結構封頂，魯南高鐵西段建設進入沖刺階段。其中，曲阜至菏澤段站前工程已經進入收尾階段，橋梁主體、軌道板預制完成100%，無砟軌道完成98%，正線鋪軌完成91%，剩余部分施工計劃在2021年10月底前全部結束。

菏澤至蘭考段山東段站前工程已經進入收尾階段，剩余部分施工計劃在2021年8月底前全部結束。截至目前，開累完成路基工程99%，橋梁工程99.9，無砟軌道工程95%，正線鋪軌完成70%。

魯南高鐵西段預計今年年底通車，東與青連鐵路在日照西站相交，與京滬高鐵在曲阜東站相交，西延至蘭考與徐蘭客專相連，并與建設中的雄商高鐵、京滬高鐵二線分別在菏澤東站和臨沂北站相交，構成魯南地區密集的鐵路網絡。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王波 報道

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