齊魯網·閃電新聞6月16日訊 僵尸車長期停放在停車場，一般出事很多天之后車主才會發現，這次，犯罪嫌疑人就把目光瞄向這些公共停車場里的僵尸車。此前在煙臺，就發生了僵尸車被盜的案件。犯罪嫌疑人是如何把目光瞄向這些僵尸車的呢？煙臺的僵尸車目前是什么樣的現狀呢？

記者走訪3小時發現16輛僵尸車

閃電新聞記者來到煙臺潤利大廈停車場，這里也是僵尸車被偷案的事發現場。盡管停在這里的僵尸車被偷走了4輛，但記者在這個大廈免費停車區仍然發現了3輛僵尸車。和正常車輛相比，這些僵尸車有著明顯的區別：車胎沒氣、車身臟、車輛的年檢標志都是前幾年的。記者撥通了一輛僵尸車的車主電話，這位車主告訴我們，由于車壞了，所以一直停在了這里，大概有半年多了。 
因為潤利大廈的停車場有一部分免費，導致了車主不用考慮成本，把廢棄的車輛長期停放在這里。原本就緊張的公共停車位，被僵尸車長期占用。
對于這種情況，潤利大廈的保安則表示，“不知道 ，我不管?！?br/>當記者告訴這位車主在潤利大廈有4輛僵尸車被偷后，這位車主也答應把車弄走，“那我再問問看他們有別的地方放嗎，再放別的地方去吧。”
停放到別處，而不是走程序進行報廢處理，是這位車主給出得答案。記者在采訪過程中發現，并不止潤利大廈一個地方。在離潤利大廈幾百米的金沙寨小區，因為是開放式小區，院里也有僵尸車的存在。這位環衛工人告訴記者，由于金沙寨小區在山上，道路起伏比較大，僵尸車占用了一些車位后，不得不讓一些私家車隨意在路邊停放，夏天還好些，到了冬天，清運垃圾都很難。
除了一些開放式停車場和小區，就連封閉式管理的商場停車場，也擺脫不了僵尸車的煩惱。記者在一家商場的停車場里，也發現了兩輛僵尸車，車身上的一層灰已經完全把車的原色給掩蓋了，當記者把車牌號輸入交款的二維碼進行查詢時，甚至查不到這些車輛的停放信息。 記者在采訪過程中發現，煙臺當地也曾經多次開展過僵尸車的整治行動，目前在一些主干道的兩側，僵尸車的數量的確是減少了，但一些非主干道，仍然有大量僵尸車的存在。在南通路一個城管執法站附近20米范圍內，記者竟然發現了4輛僵尸車的存在。
煙臺是個沿海城市，市區內也有不少碼頭的存在，在勝利路的太平灣游艇碼頭門前的停車位上，也有一輛僵尸車的存在。這些僵尸車因為停放時間久，一般車身上都被收車的人留下了聯系電話。這位僵尸車車主告訴記者，自己把車放在這里，是當作倉庫用的。
當倉庫用，是不少僵尸車的主要作用，但因為僵尸車的存在，卻給不少市民帶來了煩惱。在環山路133號辛莊社區，只有兩棟樓一個院的一個小區，不大的院落里卻停放著三輛僵尸車，直接影響到了居民們停車。
“都這樣停，那這些車他們不清出去啊，都報廢了好幾輛。晚上停這，有什么事給他們打電話，下來挪車就行了?！?br/>短短的3個小時，記者走訪了2個停車場和2小區，以及一個商場，就發現了16輛僵尸車。這些僵尸車占據著城市的公共資源，讓不少市民都有苦難言。

“僵尸車”清理成難題 但有經驗可循

記者從律師處了解到，僵尸車是屬于私人物品、財產，在沒有作出公告前，交警部門是沒有權利拖走放置在停車場，或者停車位上的車輛。就算是達到報廢也不能私自拖走處理，只能是告知報廢的僵尸車車主，讓當事人帶上相關的證件將車輛進行報廢處理。但如果僵尸車是屬于盜搶車輛和違反交通停放的車輛，交警部門有權拖走車輛。

那么，小區里的僵尸車究竟該怎么處置呢？記者調查發現，僵尸車可通過申請"無主財產"認定來解決。據華東政法大學社會治理研究院常務副院長鄒榮介紹，“有關基層組織可以到法院申請，法院在認定無主財產的時候有一套程序，比如有一段時間的公告期等等，我們的業主委員會、居民小區等等，都是有資格來申請這個到法院申請無主財產認定的，這個程序是通的?！辈贿^，走法律程序會耗費較大的時間、人力成本，有專家提出，能否出臺相應細則，明確"僵尸車"定義，在滿足一定條件的前提下，由相關執法部門處置。

此外，據其他媒體報道，小區居委會可以通過”警民協作“的方式，將僵尸車清理。依據武漢市知音西苑社區的經驗，首先，居委在小區內定期巡查，鎖定“僵尸車”。之后，與社區民警協作，嘗試聯系車主，請車主自行處理。對于聯系不到車主的車輛，社區發出請車主自行挪車的公告，定期貼到目標車輛上進行通告。如車主長時間未回應，社區變回請求轄區交管部門協助，將車輛拖移到專門的地方停放。

閃電新聞記者 郎坤 馬銳 陶曉東  報道