齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月29日訊 12月29日，由中鐵十四局三公司承建的勝利黃河大橋維修改造工程項(xiàng)目開通試運(yùn)營。至此，勝利黃河大橋維修改造任務(wù)主體工程已全部完成，比預(yù)計(jì)工期提前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

勝利黃河大橋繼續(xù)執(zhí)行免費(fèi)通行政策，限速60公里/小時(shí)，限重49噸，是東營市首座免費(fèi)的黃河大橋。

利津縣集賢社區(qū)李呈村黨支部書記劉英汝告訴閃電新聞?dòng)浾撸麄兊拇遄泳驮诖髽虮鳖^，村里很多人在對岸工作，老人也要過來帶孩子，維修改造期間，他們只能繞行，趕上黃河淌淩，甚至要繞到幾十公里之外的高速公路，而黃河兩岸的直線距離僅僅幾公里。

勝利黃河大橋位于東營市墾利區(qū)與利津縣交界處，大橋全長2817.46米，由主橋、南北引橋組成，是我國第一座雙箱鋼斜拉橋，也是當(dāng)時(shí)亞洲主橋跨度最長的鋼斜拉橋，1989年榮獲“魯班獎(jiǎng)”，此次維修改造是中鐵十四局三公司承建的第九座黃河大橋。

據(jù)介紹，該橋于1987年10月1日建成通車，距今已經(jīng)運(yùn)營33年，經(jīng)全面檢測，主橋評(píng)定為四類橋，引橋評(píng)定為五類危橋，亟需維修改造。維修改造過程中面臨全橋斜拉索更換、受力U肋-節(jié)點(diǎn)板及螺栓更換、橋面超高性能混凝土UHPC改造、橋塔高空防腐涂裝、環(huán)保水保要求高等重難點(diǎn)工作。

此次維修改造更換了全橋88根斜拉索。據(jù)了解，斜拉索原設(shè)計(jì)采用進(jìn)口NewPWS型成品索，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570Mpa的平行鋼絲拉索，已超過其設(shè)計(jì)使用壽命。本次更換的全橋88根斜拉索全部采用國家標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860Mpa的平行鋼絲索，改進(jìn)了拉索錨固結(jié)構(gòu)，提升了斜拉索的防護(hù)等級(jí)及抗震抗風(fēng)性能，改善了橋面線型，延長了使用壽命。

此外，該項(xiàng)目研發(fā)了一種具有低收縮、可進(jìn)行常溫養(yǎng)護(hù)的高性能混凝土UHPC材料，采用UHPC+高粘高彈SMA-10瀝青路面有效提高了鋼梁整體強(qiáng)度與剛度，大大提高了路面結(jié)構(gòu)使用壽命及通行舒適度。

黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展一直是國家高度關(guān)注的大事，項(xiàng)目施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理體系，通過采用全封閉防護(hù)平臺(tái)、噴淋降水系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、自吸式無塵噴砂除銹新設(shè)備等有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染。

“為保證大橋能夠?qū)崿F(xiàn)提前通車目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同心協(xié)力克服困難、精心組織、科學(xué)安排，確保了工程施工順利完成?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人李偉說。“我們堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)工程建設(shè)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，精細(xì)化管控現(xiàn)場施工，確保項(xiàng)目施工高速度推進(jìn)、高質(zhì)量實(shí)施、高水平完成?！表?xiàng)目黨支部書記田超說。

勝利黃河大橋維修改造完成后，將有效緩解東營地區(qū)黃河南北交通壓力，極大方便兩岸群眾生產(chǎn)、生活，有效推動(dòng)地方現(xiàn)代化建設(shè)，助力地方經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政  報(bào)道

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。