齊魯網·閃電新聞3月29日訊 3月28日23:36，隨著中鐵十局現場指揮的一聲令下，一孔31.5米長單線箱梁在濟萊濟濱下行聯絡線特大橋0-1號墩準確落位，這標志著濟南東站樞紐優化提升相關工程正式拉開了線上工程的序幕。

據魯南高鐵公司濟南指揮部指揮長姜賀介紹，本次架設的首孔箱梁長31.5米，底板寬3.4米，頂板寬7.4米，梁高2.8米，總重約458噸。為確保首孔箱梁架設任務順利完成，魯南高鐵公司嚴格審定施工方案，嚴把支座安裝、提梁上橋、運梁、落梁等關鍵工序。此次首孔箱梁的成功架設，為順利完成節點工期目標奠定了基礎，也為后續大量預制箱梁架設提供了技術經驗。

濟南東站樞紐優化提升相關工程，包括濟南東石濟場聯絡線、濟萊濟濱聯絡線、港溝出站端路基合建段、房建工程4部分，線路長度共計4.556公里，墩臺116個，樁基714根，總投資6.76億元。工程自2021年10月正式開工以來，在省相關部門的大力支持下，在濟南市各級地方政府的密切配合下，魯南高鐵公司精心組織管理各參建單位，克服新冠疫情帶來的種種不利，持續保持大干熱潮，目前各項工程進度進展順利。

濟南東站樞紐優化提升相關工程的實施可形成萊蕪至北京（石家莊）方向、青島方向徑路，同時可以南北縱貫連通遙墻機場，對滿足濟萊高鐵與濟濱、濟青、石濟等鐵路互聯互通功能需要，提升全省高鐵路網互聯互通水平具有重要意義。同時，優化濟南東站樞紐布局，對推動濟南打造國際性綜合交通樞紐城市，加快推進省會經濟圈建設，更好發揮濟南中心城市引領作用具有重大意義。

閃電新聞記者 賈方政 鄧杰  通訊員 康振江 趙肖捷 董星辰 報道

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