編者按：8月16日，“港口雄開萬里流”網絡主題活動在山東青島啟動，本次活動由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、上海市委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦、福建省委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦、遼寧省委網信辦、廣東省委網信辦、中國經濟網主辦，山東線活動由齊魯網·閃電新聞、山東省港口集團承辦，青島、日照、臨沂、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、威海、濱州等10市黨委網信辦協辦。
8月16-19日，活動將深入山東各地通過挖掘港口這一發展引擎，貫徹新發展理念、推動高質量發展的生動實踐，鮮活呈現十年非凡成就。閃電新聞客戶端將推出“港口雄開萬里流”系列報道。
齊魯網·閃電新聞8月18日訊 黃河與渤海的碰撞，激蕩出黃河尾閭向海發展的夢想。偉大時代引領奮進，巨浪奔騰滾滾向前。2019年8月6日，山東省港口集團成立，全省7個地市港口握指成拳，開啟了山東港口一體化改革發展的新篇章，其中東營港位于東營經濟技術開發區。三年來，東營港乘山東港口一體化改革東風，立足地方經濟發展，克服疫情，聚焦主業，深挖潛能，增航線、拓市場、提效能，實現量效齊增新局面；科學謀劃布局，持續深化與政府、企業合作，大項目、好項目持續上馬，點燃高質量發展新引擎；創新驅動發展，持續深入開展干散貨全流程自動化作業科技自主創新，聚力打造智慧綠色“樣板港區”。三年來，東營港始終保持戰略定力，在改革中育新機，于變局中開新局，不斷發揮港口在區域經濟發展、產業布局和綜合物流中的帶動和平臺作用，聚力推進東營市高質量發展釋放“藍色潛力”，打造“藍色引擎”，交出了一份優秀的“成績單”。
潮涌黃河口 黨建引領高質量發展風帆勁
黨建引領，奮楫揚帆。近年來，東營港黨委認真貫徹落實習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設重要論述，堅持黨對國有企業的領導不動搖，秉承“黨建就是生產力”的工作理念，持續加強和改進公司黨的建設，充分發揮“把方向、管大局、促落實”領導作用，把黨的領導融入公司管理各環節，把企業黨組織內嵌到公司管理結構之中，黨建與業務同向同行、同頻共振，將黨建工作成果轉化為推動港口業務提檔升級的“源動力”，為港口高質量發展提供堅強政治保障和組織保障。
學思悟踐，黨史學習教育不斷走深走實。
通過增強政治自覺“主動學”、強化組織自覺“廣泛學”、營造濃厚氛圍“引導學”、堅持知行合一“實踐學”，引導黨員干部深刻領會黨的奮斗歷程、光榮傳統和實踐創造，真正做到“讓學習‘再熱一度’、讓宣貫‘再廣一度’、談體會‘再實一層’”，切實弘揚紅色精神，傳承紅色基因；扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動，陸續建成投用餐廳智盤系統、洗衣房、“媽媽小屋”、職工“小菜園”等，著力解決職工群眾“急難愁盼”問題，為職工提供最大的便利、最全的保障；切實踐行國企責任擔當，選派1名優秀黨員到濱州市沾化區濱海鎮河西村掛職“第一書記”，為打造鄉村振興齊魯樣板貢獻山東港口力量。
夯實基層，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用。
開展特色品牌建設和過硬黨支部星級競賽評比活動，打造“紅色火焰”“黃藍交匯”2個各具特色的黨支部品牌。第一黨支部按照“圍繞一個中心、發揮兩個作用、加強三個聯建、做實四個服務”的“1234”工作法，開展“紅色火焰”支部品牌創建工作，努力點燃企業發展紅色引擎，激發融合發展紅色活力。第二黨支部作為生產一線的戰斗堡壘和宣傳陣地，以“黃藍交匯”為主題，把黨員先鋒模范作用發揮在了港口最前沿，充分發揚不怕艱辛、百折不撓的開拓精神，成立“拓源先鋒隊”，積極開拓貨源，推動港口增產上量。
長風萬里浪 生產經營持續激發港口活力
面對復雜多變的疫情防控形勢，東營港波浪前行，調動一切積極因素，緊扣黃河流域生態保護和高質量發展的時代課題，緊抓山東港口一體化改革機遇，對內深度挖潛、對標一流；對外拓展市場、開源創收，積極尋求新的利潤增長點，全面提升港口核心競爭力，為全方位高質量發展蓄力賦能。2018年至2021年，分別完成吞吐量328萬噸、364萬噸、423萬噸、436萬噸，年均實現兩位數增長；分別完成集裝箱0.23萬TEU、0.97萬TEU、3.35萬TEU、4.4萬TEU，實現翻倍式增長。
瞄準腹地需求，深化業務協同，吞吐量逆勢突破上揚。
東營港依托腹地優勢產業鏈，拓展內外大市場，重點圍繞銅精礦轉水、動力煤保供、石油焦貿易集散、城市建設保障、鋁礬土轉水等業務，開展精準靶向攻堅，充分整合物流資源，先后開辟信發集團、魏橋集團鋁礬土轉水業務，如今鋁礬土已成為廣利港區重點穩定貨種；借助港口優勢條件，搶抓石油焦市場行情變化時機，在供需兩端綜合發力開展石油焦內貿進出口、存棧及轉水業務，不斷創新服務舉措，全力推進石油焦市場經營開拓，石油焦吞吐量從2018年的8997噸增長至2021年的40萬噸，增長了43倍。立足大港口喂給港、支線港定位，深化與青島、煙臺等大港口合作，與航運集團、中遠海運集運協作開發集裝箱貨源，開辟“大港-廣利-錦州”“煙臺-廣利”航線，深挖銅精礦、水泥熟料、脫硫石膏、礦渣粉等“散改集”業務潛能，拓展多式聯運新通道；加強渤海灣港內部協同合作，與濰坊港港內聯動開通煅后焦“散改集+公轉水”集疏運新模式。廣利港區由正式運營之初的貨種單一、盈利能力弱、抗風險能力差，變為如今20多類貨種，大客戶、大貨源穩定的魯北地區重要港口。
提升服務質效，豐富港口功能，擦亮港口匠心品牌。
針對疫情形勢下陸運受限的情況，東營港努力克服疫情沖擊，立足腹地產業需求，與廣大客戶同舟共濟、守望相助，堅決打好抗“疫”保供攻堅戰，重點圍繞水泥熟料與水渣粉保供、菱鎂石粉疏港及煤炭多式聯運下水業務，創新思路，全力打通海運保供物流新通道，助力腹地企業產業鏈供應鏈穩定暢通；著力推進基層站隊建設，將原有二級調度生產組織結構打破壓縮成一級，實現生產指令直達基層班組，創新性實行“大配工”模式和“滿泊熱接”生產組織模式，實現作業船舶快速周轉，大幅提升生產組織效率和泊位利用率，實現泊位占用率50%以上，單船平均縮減在錨等待停時5小時以上；設立客戶服務中心，精簡整合流程咨詢、繳費辦卡、車輛審核、費用結算等多項業務，實現客戶業務“一站式”辦理，真正做到了客戶少跑腿、數據多跑路、港口多忙碌的服務標準；開設“司機之家”，詳細劃分了餐廳、休息區、便利超市等多個功能區，可以為廣大貨車司機提供安全停車、便利超市、休息充電、餐飲熱水等多項服務，全方位提升了客戶的體驗感和滿意度。
筑夢展未來 “港產城”融合把握發展主動權
抓項目就是抓發展，謀項目就是謀未來。2020年4月，省港口集團和東營市政府成立港產城融合發展工作領導小組，2020年7月，省港口集團與東營市政府簽訂戰略合作框架協議，聚焦港產聯動，發揮協同優勢，共同推動港產城融合發展，助力腹地企業轉型升級和東營市高質量發展、海洋強市建設提供新引擎。東營港堅定融合發展方向，聚焦項目建設，強化港口功能，把項目建設緊緊抓在手上、有效落到實處，為東營港發展提供新支撐。
東營港搶抓國家“雙碳”戰略契機，圍繞東營市風電產業布局，加深與政府、大型風電企業合作，在廣利港區重點推進海上風電母港、海上風電產業園建設。
——與東營經濟技術開發區管委會合作推進廣利港區風電碼頭項目，新建2個1萬噸級通用碼頭及16.6萬平方米后方堆場，岸線長337米，年設計吞吐量為65萬噸，配備履帶吊、門機各2臺，估算投資7.9億元，主要滿足風電裝備、鋼鐵及其他大型風電設備運輸需求，計劃2023年投產運營。
——與東營市交通運輸局、東營經濟技術開發區管委會合作推進東營港廣利港區海上風電裝備產業項目、海河聯運碼頭一期和1萬噸航道項目，并積極爭取中央、省補助資金及地方政府優惠政策。目前廣利港區海上風電裝備產業項目已開工建設，1萬噸航道項目已由地方政府已納入實施計劃。
東營港依托東營市煉化產業優勢，與政府、重點企業在東營港區碼頭、管道、罐區等一體化運營和航道開發等方面開展深度合作，助力打造魯北高端石化產業基地。
——與東營市交通運輸局、東營港經濟開發區管理委員會、萬通海欣控股集團有限公司、中浩建能源科技有限公司簽訂東營港東營港區環抱港池內航道和一突堤通用碼頭項目開發協議，共同推進東營港一突堤10萬噸級通用碼頭和10萬噸級東營港區環抱港池內航道項目建設。目前，環抱港池內航道和一突堤通用碼頭已啟動實施。
——與萬通集團合作實施東營港東營港區一突堤北側1#-2#液體散貨泊位項目，建設2個10萬噸級液體散貨泊位，設計年吞吐量980萬噸，估算總投資9.8億元，計劃2022年底完工。
——與萬達集團合作實施東營港區北防波堤5#、6#油品及液體化工品泊位工程，建設2個10萬噸級液體散貨泊位和配套引橋，設計年吞吐量850萬噸，估算總投資6.5億元，計劃2022年底完工。
——與山東中海化工集團有限公司合作開展2×30000噸級碼頭和2×5000噸級碼頭升級改造。目前，項目已投產運營，下步將在碼頭、罐區、管線一體化運營方面加深合作。
2021年11月19日東營市人民政府批復東營港總體規劃調整報告，為“十四五”謀劃實施的廣利港區海河聯運、東營港區中海油碼頭等重點港口項目提供了基本規劃遵循，更為東營港打造深水大港及小清河復航出海樞紐提供了重要政策支撐，對加快推進港產城融合發展具有重大現實意義。
港城一體，港產聯動。站在新一輪海洋強省建設的起點，東營港抓住現代化港口建設“突破口”， 以項目建設為抓手，不斷提升港產城的融合度。加快構建帶動力大、貢獻度高、競爭力強的港產城融合發展模式，促進港區、園區、城區“三區互融”。東營港正聚力承擔起新一輪海洋強省建設責任，實現以港興城、以港興市、港城聯動，構建起“港產城”融合發展新生態。
建功新時代 “智慧綠色”賦能港口金招牌
科技驅動 智慧港口建設再提速
在“時代楷模”“連鋼創新團隊”的精神鼓舞下，東營港緊密結合港口大宗干散貨生產作業的實際需要，成立攻關團隊，聯合有關科研機構，經過8個月的艱苦攻關，全方位深度融合工業物聯網、移動互聯網、人工智能、自動控制和智能識別等技術，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術難關，在全球率先成功研發了自動化門機，并相繼完成全部7臺門機自動化升級，創出單機最高420噸/小時的效率新紀錄，邁出了自動化門機從“研”到“產”的關鍵一步，探索出了一條低成本改造、高效率復制的中國“智”造之路。
借勢山東港口一體化改革發展資源共享，反復推演國內外先進港口作業流程，成功研發出干散貨無人理貨及大數據分析系統。該系統充分結合東營港廣利港區生產、運營管理特點和實際情況，綜合應用智能終端、無線網絡等現代信息技術，智能對接干散貨TOS、無人值守地磅、外網車輛預約等系統，形成了一套“預先感知、提前調度、高效作業、實時分析”的裝載機調度系統和現場生產核心要素指揮平臺。
持續加大知識、技術、信息、數據等生產要素投入，以創新引領發展，以科技賦能產業，積極推進綠色智慧港口建設。目前，東營港正在加快推進以“自動化門機+遠控無人清艙+無人駕駛電動自卸車+遠控智能堆垛”為特色的通用干散貨自動化碼頭建設，智慧港口建設取得階段性成績。
錨定“雙碳” 零碳港口實現新蛻變
向深藍挺進，向綠色邁進。東營港在謀求港口跨越發展的道路上，始終將生態放在更加重要的位置，既要港口發展，又要碧海藍天，將綠色發展理念作為前行路上的堅定選擇。東營港樹牢生態環保觀念。加大“水、電、氣、廢”管理，全面投用污水處理系統，積極投建港區含塵污水處理系統，將生產作業廢水、雨水等收集后回收處理，用于港區灑水抑塵及消防用水。自2020年3月該系統投用以來，每年節約水資源1萬余噸，有效節約水資源利用；推進岸電設備設施使用，累計用電時長4000小時，使用地源熱泵系統供熱制冷，新進電動車輛替代燃油車輛；節能減排效果明顯，港區綠化種植面積不斷增加，港區生態環境持續改善。
“雙碳”引領下，東營港還持續加大綠色能源開發力度，牢牢抓好風電母港項目建設契機，著力構建多能互補、集成優化的清潔能源發展格局，打造“碳達峰、碳中和”綠色示范港口。
邁上新征程，沿海高質量發展其時已至、其勢已成。東營港將以更加高遠的目標、更加過硬的舉措、更加務實的作風、更加昂揚的狀態，眾志成城、砥礪拼搏，爭當港口發展排頭兵，實現“后發先至”宏偉目標，打造世界一流的智慧港口！轉型嬗變向海圖強。蔚藍的渤海灣涌動著開拓創新、銳意進取的澎湃激情。開放的東營港正握住新發展格局的舵盤，鳴響汽笛，挺進深藍！
