齊魯網·閃電新聞9月29日訊 高端裝備與智能制造產業是現代產業體系的重要組成部分，是推動工業轉型升級的引擎，也是經濟高質量發展的重要支撐。

以造船業為例。從2020年下半年開始，持續繁榮的航運市場帶動新造船訂單“井噴”，2021年全球新造船訂單創下自2014年以來的新高。工信部最新數據顯示，今年上半年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，國際市場份額繼續位居世界第一。這一切與近年來我國堅持智能制造這一主攻方向不動搖，加快構建智能制造發展生態，持續推進制造業數字化轉型、網絡化協同、智能化變革密不可分。

作為造船大省的山東，更是頻頻發力智能制造，將快速提升船舶建造質量和效率，降低成本和資源能源消耗作為增強核心競爭力的有效途徑，在緊抓智能化建造機遇的道路上不斷加快追趕先進的步伐。

“石島智造”的華麗轉身

6月15日，為亞海航運建造的一艘1800TEU集裝箱船下水；

6月20日，為丹東航運集團香港公司承制建造的1800TEU集裝箱船首制船交付，比原定計劃提前３個月；

7月15日，為印尼船東建造的1800TEU集裝箱船開工……

作為榮成當地船舶龍頭企業，黃海造船有限公司（以下簡稱：黃海造船）近來的日程表排得滿滿當當；在公司船塢和港池內，一艘艘建造中的輪船、海工裝備擺開“巨人陣”，整齊排列在沿海岸線上，蔚為壯觀。

9月23日，由黃海造船為亞海航運有限公司建造的1800TEU集裝箱船“ASL HONG KONG”輪在山東榮成石島管理區順利交付使用。這是一艘低能耗、高航速、高實載率的節能經濟型集裝箱船，適用于區域性、多掛靠港、裝卸頻繁的支線型集裝箱船的營運要求，可大幅提升船舶綜合經濟性。

“今年訂單相比去年同期增長了一倍還多，企業上上下下都特別忙。”據黃海造船有限公司副總經理常軍德介紹，今年以來，黃海造船為應對海運市場擴大和航線日益多樣化趨勢，搶抓海外航運市場機遇，加大科技創新，拓展船舶智能制造領域，帶來良好發展勢頭。通過采用新技術和總裝造船模式，黃海造船可將1800TEU集裝箱船建造周期壓縮5%以上，大型集裝箱船生產經營已形成國際化、批量化、系列化及專業化。目前，黃海造船有限公司在手海內外大型船舶建造訂單達70多艘，包括各式遠洋漁船、1800TEU集裝箱船、南極磷蝦捕撈加工船、豪華郵輪、多用途貨船、執法船等，建造計劃已經排到2025年。其中，遠洋漁船、1800TEU集裝箱船訂單數量全球領先。

圖/9月23日，由黃海造船有限公司為海外航運公司建造的1800TEU集裝箱船在榮成市石島管理區命名并正式交付。

數據顯示，榮成市特色產業優勢明顯，是山東省優質造船基地，船舶及海工裝備產能占威海市的67%。包括黃海造船在內，榮成石島區域內擁有修造船規上企業5家，客滾船、重吊船銷售分別占全國市場份額的半數以上；擁有船舶配套規上企業6家，本地船用零部件配套率50％以上，目前已基本形成完整的修造船產業鏈條。今年上半年，修造船及相關配套產業占全區工業總產值的比重接近20％，成為山東制造業企業在智能制造領域不斷求索的生動縮影。

塑成發展新動能新優勢

山東是傳統的制造業大省，智能制造指數居全國首位。近年來，山東省縱深推動新舊動能轉換，建立了新舊動能轉換綜合試驗區，明確將高端裝備作為重點發展的“十強”產業之一，朝著智能制造的方向不斷轉型升級。

步入2022年，智能制造產業被山東更多城市擺到更加突出的位置——濟南提出提升制造業核心競爭力，積極創建國家制造業高質量發展試驗區，打造智能經濟強市；青島深入實施“工賦青島”行動，打造“工賦青島·智造強市”城市品牌；濰坊大力發展智能制造，加快數字“塑身”，建設“數智濰坊”……舉全省之力聚力突破智能制造產業，山東發布的“三個十大”2022年行動計劃中，“智能制造”同樣成為備受關注的高頻詞匯。

圖/山東省濱州市博興縣興福鎮某企業內，技術人員在調試新研發的工業機器人。

通過不斷完善5G通訊等基礎設施網絡建設，實施裝備換芯、生產換線、機器換人、園區上云、產鏈上網、集群上線等重點工程，山東已打造出一批智能制造裝備的標桿示范基地和先進制造工廠，帶動全省傳統制造產業快速轉型升級。相關統計數據顯示，截止到2022年7月，山東省智能制造裝備產業擁有企業5.2萬家，約占全國相關企業總數的12.6%。2021年，山東裝備制造業主營收入占全國的1/10，已經基本構建起企業梯次發展、產業鏈條完善的產業體系和產學用高度融合的智能裝備應用場景，為全省制造業高質量發展提供強大動能，全面塑成山東制造新優勢。

在打造出一批智能制造標桿企業后，山東正積極推動產業鏈整體智能升級。譬如，以濟南、青島等地大型國有企業為引領，以智能化、數字化、工業化聯網賦能傳統生產制造，在中國重汽、中車四方、海爾集團等重點企業內推動大型高精度數控機床、智能化工業機器人等智能裝備應用，累計研發推廣300余項“首臺套”智能制造裝備。2022年上半年，山東省工業機器人產量同比增速達33.1%，已打造出10余家智能制造標桿企業。部分先進智能化工廠智能裝備化率已達到95%，為中小型制造業企業的智能裝備應用提供了良好經驗，帶動全省形成了“由點及面”的智能裝備應用生態體系。

能取得如今的智能化轉型成果，對于山東來說殊為不易。以往，山東的產業結構中傳統產業占工業比重約70%，重化工業占傳統產業比重約70%。為了推動傳統產業轉型升級，山東持續加大技改投入。2020年至2021年，山東技改投資兩年平均增長6.4%，技改投資規模位居全國前列。如今，身處智能制造浪潮中的山東，正努力貼上智能制造的標簽，創新引領的發展底色也因此更為引人矚目。