齊魯網(wǎng)?閃電新聞11月22日訊 11月21日，經(jīng)過連續(xù)8個晝夜的忙碌施工，由中鐵十局承建的濟(jì)南S103旅游公路項目柳埠大橋右幅順利完成箱梁架設(shè)，歷經(jīng)二十年風(fēng)雨的柳埠大橋煥然一新。

此次橋梁架設(shè)完成，標(biāo)志著柳埠大橋主體工程完工，為后續(xù)S103旅游公路改擴(kuò)建項目順利通車打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

此次橋梁架設(shè)采用箱梁預(yù)制架梁施工工藝，在柳埠大橋橋墩改造的同時，在制梁場同步進(jìn)行箱梁預(yù)制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場橋梁橋墩改造與預(yù)制箱梁同步進(jìn)行施工，大大縮短施工工期，提升施工效率，最終在8天時間內(nèi)完成全部42片箱梁的架設(shè)施工，為柳埠大橋橋面瀝青攤鋪施工節(jié)省大量時間。

據(jù)了解，柳埠大橋改造施工是濟(jì)南S103旅游公路項目的重要節(jié)點(diǎn)性工程。該橋位于柳埠鎮(zhèn)南側(cè)，沿103省道穿行，全長147米，在箱梁架設(shè)過程中，邊梁重心會向橋外側(cè)偏移，極易造成橋梁傾覆，且由于采用左、右幅導(dǎo)行施工方式，柳埠大橋車流密集，對龐大的架橋機(jī)左、右幅橫移帶來較大的影響。

面對施工中存在的種種困難，中鐵十局建設(shè)者提前謀劃、積極應(yīng)對、攻堅克難。為降低架梁施工風(fēng)險，項目部采用螺旋頂支撐加鋼筋焊接的雙重保險措施，保證在左、右幅橋梁架設(shè)的過程安全可控，同時結(jié)合既有103省道車流量密集等實(shí)際情況，提前演練做好周密預(yù)案，與濟(jì)南交警部門及地方單位密切配合，完成社會車輛疏導(dǎo)，僅一夜時間便順利將架橋機(jī)從橋北橫移至橋南的架設(shè)位置，有力保障架橋任務(wù)順利完成。

濟(jì)南S103旅游公路路線起于濟(jì)南繞城高速市中區(qū)紅符路口南側(cè)，向南沿老路改建，經(jīng)濟(jì)南仲宮街道、跨越玉符河與省道317交叉，經(jīng)門牙景區(qū)、柳埠街道、濟(jì)泰高速柳埠東出入口、窩鋪村，終點(diǎn)位于103省道濟(jì)南泰安界，項目路線總長29公里。建成通車后，將對濟(jì)南與泰安間的交通起到分流作用，助力濟(jì)泰互聯(lián)互通，加速推動南部山區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、助力打造濟(jì)南“南美”城市發(fā)展新格局具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 侯俐君 耿明智 邵帥 報道