齊魯網·閃電新聞2月8日訊 新春開工，京杭大運河濟寧段一派繁忙景象，車船如織、港機轟鳴、吊臂起落……在大運河與龍拱河交匯處的濟寧能源龍拱港，8輛集裝箱貨船停靠在岸邊，等待裝貨南下。

濟寧龍拱港集裝箱貨船停泊靠岸等待裝船

隨著集裝箱運輸的普及以及港口智慧化改造，龍拱港作為全國內河首個全流程自動化的集裝箱港口，實現從堆場到裝船全流程無人作業，以智慧、高效的運營模式，助力內河航運貨物周轉效率提升。

無人集卡將集裝箱運往碼頭 導航定位精度達2厘米內

岸橋設備吊取集裝箱到集裝箱貨船

濟寧能源龍拱港工作人員王天馳向記者介紹，以往散貨裝卸需要1到2天，現在只需要3到4小時，平均不到3分鐘裝卸一個集裝箱，更加安全、高效和環保。

龍拱港可輻射濟寧、上海、江蘇、武漢等地，貨物發往華南地區和國外，減少運輸成本，提升運輸效率，整體物流時長可壓縮30%-40%。2022年，濟寧能源發展集團全年實現港口集疏量3560萬噸，貨物運輸量1280萬噸，集裝箱運營3.8萬標箱。

新規劃的2000噸級泊位施工現場

附近的7個2000噸級泊位正在加緊建設和改造中。2023年底10個泊位投入運營后，龍拱港預計可實現年吞吐量集裝箱80萬標箱，年吞吐貨物超2000萬噸。

沿著大運河北上80公里，濟寧能源梁山港集裝箱鐵路專用線正在緊鑼密鼓籌備中，預計今年上半年項目整體完工并開通運營。

集裝箱鐵路專用線即將開通運營

梁山港生產技術部經理張迪表示，集裝箱鐵路專用線規劃設計全長越7.8公里，建成開通后，能夠滿足集裝箱多式聯運需求，可以實現年10萬噸標箱。

高空作業人員正在進行網架合攏

附近3號煤場也在加緊施工中，工人們正奮力朝網架合攏目標前進。“我們將露天煤場改造為封閉條形倉，完全杜絕了煤炭堆場粉塵排放，同時還建設光伏發電項目，兩期煤棚光伏總裝機容量為5兆瓦，年發電量將達到380萬度。”梁山港3號煤場項目負責人楊福春說。

熱火朝天的3號煤廠施工現場

梁山港擁有我國迄今為止最大跨度的鋼結構儲煤棚，總利用面積為13.1萬平米，3號煤場啟用后，梁山港總體可實現120萬噸煤堆放，可有效建立健全產供儲銷體系，全力保障能源安全穩定，為山東經濟社會發展提供了堅實有力的支撐。

2022年，梁山港集疏港量達到了1805.52萬噸，促進了西煤東運大通道瓦日鐵路貨運量的提升。今年一月份，梁山港的集疏散港量達到了120萬噸，比去年同期增長20個百分點，實現了首月開門紅。

濟寧梁山港上空景象

濟寧能源梁山港黨委書記董事長陳哲表示，乘借黨的二十大東風，今年濟寧能源梁山港將加快謀劃大二期建設，邀請國內、國際最頂尖專家和團隊研究市場布局、港口建設、港產融合等規劃設計，高起點、高標準謀劃國家級樞紐戰略工程。今年我們梁山港預計集疏港量可達到2400-3000萬噸，營業收入將同比提高20-30%，真正發揮出梁山港國家級多式聯運示范工程的優勢。

閃電新聞記者 王雷濤 張雨 劉桓廷 賈鑫  濟寧臺 蔡珂珂  報道

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