齊魯網?閃電新聞3月10日訊 3月10日，伴隨著施工現場挖掘機的轟鳴聲，由中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程（一階段）機場南站明挖深基坑正式開挖，標志著該項目正式進入深基坑開挖階段。

此次施工的機場南站地鐵明挖基坑最大寬度達61.2米，為地下二層島式車站，長度為307.6米，車站圍護結構采用地下連續墻及三道混凝土支撐，項目土方開挖總量達116萬方，項目施工體量大、難度高。為此項目擬投入200余臺機械設備，1200多名施工人員日夜奮戰在施工現場，確保地鐵明挖基坑開挖施工順利有序進行。未來，本工程將成為集合濟南地鐵3號線、5號線、6號線和12號線于一體，與機遙區間形成國內最大寬度的明挖地鐵深基坑。

施工中，中鐵十局建設者采用智能化科技手段，建立車站三維可視化BIM仿真模型，針對各工序交叉施工密集，利用三維仿真模型技術指導施工各工序、各專業無縫化銜接，實現項目模擬施工可視化、施工進度形象立體化、提升項目管理水平。項目部嚴格執行落實“七個百分百”環保要求，設置環境監測及噴淋控制自動控制系統，通過對揚塵每分鐘數據采集，實時上傳數據進行統計分析和預警，達到“報警—噴淋—恢復”循環流程，通過揚塵報警與自動噴淋完成的智能管理閉環形成良好管理成效，防止揚塵污染。為保障施工安全，項目部采用安全帽智能定位芯片、人臉身份識別等多項智慧工地設備，對施工現場人員行為進行分析管理，同時，采用群塔防碰撞和吊鉤可視化報警設備，采用明挖深基坑支撐軸力、地下水位和沉降觀測智能自動監測設備，自動分析預警，保障施工安全有序進行。

山東省機場管理集團按照省委、省政府決策部署，高效統籌推進全省機場基礎設施建設，濟南機場二期改擴建工程作為山東民航史上規模和投入最大的機場建設項目，是集空港、高鐵、軌道交通、高速公路和城市快速路于一體的現代化綜合航空樞紐，將實現多種交通方式“零距離換乘、無縫化銜接”。山東省機場管理集團、濟南國際機場建設有限公司與中鐵十局集團強強聯手，全力推進綜合交通樞紐工程（一階段）建設，為濟南打造國際性綜合交通樞紐城市、加快交通強國山東示范區建設提供強力支撐。

濟南機場二期改擴建綜合交通樞紐工程（一階段）位于T1航站樓西側，施工現場距離航站樓水平距離僅85米，施工周期730天，包含地鐵工程、高架橋工程、管廊工程、人防工程、道路工程及管線遷改工程。施工過程中，各參建單位科學制定施工方案，合理組織施工計劃，完美解決機械設備限高、噪音污染、漂浮物及灰塵污染、無線電通信干擾等問題，高標準、高質量、高效率完成不停航施工任務，確保濟南機場運行安全平穩。

濟南機場二期改擴建工程是加強對外客運樞紐銜接的重要項目，是山東省新舊動能轉換重大標志性工程、交通強國山東示范區引領性工程，建成后的濟南機場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，機場總體規模、集疏運能力、綜合設施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內領先”的現代化航空樞紐。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 田佳 王麗娜 邵帥 報道

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