齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月27日訊 4月27日，在濟(jì)南火車站北側(cè)現(xiàn)場工人正在緊張有序的施工。由中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南站一臺一線工程目前剛剛開始建設(shè)，正在進(jìn)行的是濟(jì)南火車站北圍墻及10股線路拆除施工，北圍墻及10股拆除完成后將進(jìn)行高壓旋噴樁地基處理、旅客地道及行包通道施工，為下一步新建濟(jì)南站11股線路及站臺施工奠定基礎(chǔ)。

新建鄭州至濟(jì)南鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。

“我們所在的位置就是濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南站的一臺一線施工位置，一臺一線就是增加一個站臺和11股一條線路。整個施工期間，涉及到東西兩個行包通道，還有旅客通道接長問題，目前正在進(jìn)行這方面的施工，還有東西兩個咽喉的改造問題。”中鐵十局鄭濟(jì)四分部常務(wù)副經(jīng)理張守建說。

此前，施工人員已完成對濟(jì)南站10股道的封鎖施工，在站臺上設(shè)置了560米的臨時圍擋，在東、西咽喉區(qū)設(shè)置490米的臨時硬隔離，將濟(jì)南站與施工區(qū)域隔離開。封鎖后，濟(jì)南站在原有基礎(chǔ)上新建一座站臺及新鋪一條線路，同時將旅客地道和行包通道接長，對線路及站臺路基填筑959.46米，拆除既有線路0.6公里、道岔15組。新鋪線路1.1公里，道岔16組，其中復(fù)式交分2組。“到11月底，整個一臺一線和兩個咽喉區(qū)的改造就將完成，后期跟北站房建成之后同步開通，濟(jì)南站的運(yùn)輸能力將有一個大幅提升。所有乘客可以從北站房出來，乘客出行多了一個選擇，往南出往北出都比較方便。”張守建說。   

根據(jù)官方發(fā)布的建設(shè)工程規(guī)劃，濟(jì)南站增設(shè)北站房設(shè)計(jì)方案公開亮相，北站房整體風(fēng)格方正穩(wěn)重，提煉商埠區(qū)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)語言，豎向元素的重復(fù)運(yùn)用形成簡潔有律的建筑形象。濟(jì)南站北站房計(jì)劃5月開工，明年底竣工，到時，濟(jì)南站將擁有南北兩個站房。

隨著濟(jì)南站北站房的開工建設(shè)，南廣場的改造提升也在計(jì)劃之中。這將完善濟(jì)南站空間利用布局，有利于緩解濟(jì)南站旅客疏散壓力。在不久的將來，一個嶄新的濟(jì)南站會呈現(xiàn)在旅客面前。

閃電新聞記者 唐福晨  賈方政 報道