齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月26日訊 5月25日，在濟南遙墻機場施工現(xiàn)場，多臺挖掘機正在協(xié)同開挖，伴隨著施工現(xiàn)場挖掘機的轟鳴聲，由中鐵十局承建的濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程（一階段）機場南站首段明挖基坑已挖掘至項目基底深度，順利開挖見底。據(jù)了解，此次開挖的機場南站地鐵明挖基坑最大寬度達61.2米，為目前國內(nèi)寬度最大明挖地鐵車站基坑，未來將集合濟南地鐵3號線、5號線、12號線和S4號線于一體的超大型地鐵車站。

此次施工的機場南站地鐵車站為地下二層島式明挖車站，長度為307.6米，最大開挖深度為18.72米，采用地連墻+三道混凝土支撐的支護形式，基坑總土方量達34萬立方米。該明挖基坑自3月9日開挖以來，中鐵十局項目建設(shè)者加班加點，進行土方作業(yè)施工，僅78天時間完成基坑開挖至基底施工。

濟南機場二期改擴建綜合交通樞紐工程（一階段）位于T1航站樓西側(cè)，施工現(xiàn)場距離航站樓水平距離僅85米，施工周期730天，包含地鐵工程、高架橋工程、管廊工程、人防工程、道路工程及管線遷改工程。施工過程中，各參建單位科學制定施工方案，合理組織施工計劃，完美解決機械設(shè)備限高、噪音污染、漂浮物及灰塵污染、無線電通信干擾等問題，高標準、高質(zhì)量、高效率完成各項施工任務，確保濟南機場不停航有序安全平穩(wěn)運行。

濟南機場二期改擴建工程是加強對外客運樞紐銜接的重要項目，是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大標志性工程、交通強國山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程，建成后的濟南機場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，機場總體規(guī)模、集疏運能力、綜合設(shè)施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空樞紐。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 王麗娜 張瑩 邵帥 報道