齊魯網·閃電新聞8月18日訊 今天上午，省政府政策例行吹風會在青島港舉行，對《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023-2025年）》進行權威解讀。2019年，省港口集團組建成立，開啟了山東港口一體化發展的新時代。四年來，省港口集團吞吐量連跨4個億噸臺階，2022年突破16億噸，集裝箱量較成立時增長26.2%，突破3700萬標箱。山東港口改革發展成效顯著，為建設世界級港口群奠定堅實基礎。

截至2022年底，山東沿海港口生產性泊位達到638個，港口總通過能力達10.2億噸。擁有20萬噸級及以上大型泊位25個，規模居全國沿海首位，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、集裝箱碼頭和郵輪專用碼頭。

在運輸服務體系方面，山東港口累計開通集裝箱航線339條，其中外貿航線244條，航線數量穩居我國北方港口第一位；開通內陸無水港35個。青島港、日照港、煙臺港吞吐量分別突破6億噸、5億噸、4億噸，均躋身全國沿海港口前十位。2022年，全省沿海港口完成貨物吞吐量18.9億噸，同比增長6.1%，躍居全國第一位。

作為首個交通強國“智慧港口建設試點”省份，山東相繼建成青島港集裝箱自動化碼頭一期、二期工程，開工建設三期工程，技術水平和裝卸效率全球領先。建成投產青島港集裝箱智能空軌系統、日照港順岸開放式集裝箱碼頭、煙臺港原油管道智腦系統等一批全國乃至全球領先的項目。

據了解，目前，山東沿海港口群已形成以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為骨干，威海港、東營港、濰坊港、濱州港等港口協同發展的格局。

閃電新聞記者 于銘  報道

[責任編輯：于銘 朱志翔 黃鵬偉]

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