齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月16日訊 9月15日，由中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程（一階段）順利完成臨港站-機(jī)場南站區(qū)間（以下簡稱“臨機(jī)區(qū)間”）首段主體工程頂板封頂，標(biāo)志著濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程地鐵部分正式邁向主體結(jié)構(gòu)封頂沖刺階段。

作為濟(jì)南軌道交通3號線二期連接濟(jì)南遙墻機(jī)場的重要通道，本次封頂結(jié)構(gòu)為臨機(jī)區(qū)間第一施工段，結(jié)構(gòu)寬35米，長22.5米，混凝土澆筑方量900余立方米，采用地連墻加三道混凝土支撐支護(hù)形式，主體結(jié)構(gòu)對應(yīng)位置的支撐拆除后，方可進(jìn)一步進(jìn)行上層主體結(jié)構(gòu)施工。為確保濟(jì)南軌道交通3號線二期線路早日通車，中鐵十局建設(shè)者在保證施工安全的前提下不斷優(yōu)化混凝土支撐拆除方案，通過建立可視化BIM模型，利用三維仿真模型技術(shù)模擬頂板混凝土澆筑過程中的泵站站位、施工順序等，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工可視化、進(jìn)度形象立體化，確保首段頂板澆筑順利完成。

頂板澆筑期間，中鐵十局項(xiàng)目部日夜奮戰(zhàn)，十余輛混凝土運(yùn)輸車往來穿梭，多臺混凝土運(yùn)輸泵高效作業(yè)。同時，項(xiàng)目部有序組織施工生產(chǎn)，各項(xiàng)施工工序以及專業(yè)作業(yè)高度協(xié)同，形成大干快上、主動出擊的態(tài)勢，經(jīng)過十余個小時的艱苦奮斗，最終保證施工任務(wù)按質(zhì)按量按時完成。

按照《民航局關(guān)于濟(jì)南遙墻國際機(jī)場總體規(guī)劃修編的批復(fù)》，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場、大型機(jī)場。濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程按照2035年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，建成后的濟(jì)南機(jī)場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，是集空港、高鐵、軌道交通、高速公路和城市快速路于一體的現(xiàn)代化綜合航空樞紐，能夠?qū)崿F(xiàn)交通“零距離換乘、無縫化銜接”。本次臨機(jī)區(qū)間首段頂板封頂工作的順利完成，為濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程（一階段）整體施工進(jìn)度安全有序推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，為加快濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)、打造國際性綜合交通樞紐城市提供強(qiáng)力支撐。