齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月8日訊 黃河九曲，夭矯如龍。從巴顏喀拉山的涓涓細(xì)流，一路匯聚百川，奔騰萬(wàn)里，向東入海。

山東、河南，地理相鄰、一衣帶水，均為沿黃經(jīng)濟(jì)大省、人口大省和文化大省，在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位。

濟(jì)鄭高鐵，國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，以350公里的時(shí)速，從千泉之城的濟(jì)南，跨越江北水城聊城，縱橫阡陌，直至中原腹地，讓山東、河南兩省直連直通，它連接京滬、京九、京廣等南北高鐵大動(dòng)脈，與石濟(jì)客專、膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濟(jì)萊高鐵等互聯(lián)互通。

濟(jì)鄭高鐵采取分段建設(shè)模式，山東段起自濟(jì)南西站，經(jīng)德州、聊城，終至魯豫省界，全長(zhǎng)168公里，新建長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣4座車(chē)站，引入既有濟(jì)南西站、濟(jì)南站。山東段的開(kāi)通代表著濟(jì)鄭高鐵全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。