齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月15日訊 12月15日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，一條縱貫山東半島、連通黃海和渤海的黃金大通道——明村至董家口高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“明董高速”），歷經(jīng)近3年的緊張施工，順利通車(chē)。

明董高速是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路主骨架的重要組成部分，也是山東省“十四五”期間首條開(kāi)工的高速公路。項(xiàng)目全長(zhǎng)130.52公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，概算總投資214.8億元。

明董高速建成通車(chē)，為山東半島增加了一條南北交通大通道，進(jìn)一步完善了全省高速路網(wǎng)主骨架，助推了山東半島城市群建設(shè)、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，優(yōu)化了山東首個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈——青島都市圈的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)進(jìn)一步融入“一帶一路”發(fā)展。

代替古老運(yùn)河 搭建物流通道

明董高速起點(diǎn)向北可連接龍口港、萊州港、濰坊港等山東半島北部港口，終點(diǎn)可直達(dá)青島市董家口港，代替古膠萊運(yùn)河，成為一條連接黃海與渤海新的運(yùn)輸大通道，極大帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)外貨物雙向運(yùn)輸及分散。

明董高速?gòu)谋毕蚰弦来瓮窘?jīng)青島平度市，濰坊昌邑市、高密市、諸城市，青島西海岸新區(qū)等5個(gè)縣市區(qū)，串起沿線(xiàn)橡膠加工、機(jī)械制造、特色農(nóng)產(chǎn)品、電子家電、食品加工、特色化工、紡織等多個(gè)產(chǎn)業(yè)帶，方便沿線(xiàn)地市經(jīng)貿(mào)往來(lái)。通行時(shí)間將由兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)左右，有效壓縮物流運(yùn)輸時(shí)間及成本。

以諸城為例，為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，2018年諸城成立桃園生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，明董高速是第一條穿過(guò)桃園生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的高速公路，且設(shè)置了桃園互通和桃園服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目通車(chē)后，當(dāng)?shù)鼐用褡羁鞄追昼娋湍芡ㄟ^(guò)桃園互通駛上高速。同時(shí)桃園服務(wù)區(qū)特別設(shè)置了通往桃園的游客出口，游客在服務(wù)區(qū)休憩時(shí)，可以購(gòu)買(mǎi)到當(dāng)?shù)夭枞~等特色農(nóng)產(chǎn)品，還可通過(guò)游客出口步行進(jìn)入當(dāng)?shù)夭鑸@進(jìn)行參觀(guān)、采摘等活動(dòng)，打通了“高速+旅游”的“最后一公里”。

踐行綠色理念 繪就生態(tài)走廊

明董高速?gòu)慕ㄔO(shè)伊始就積極踐行綠色低碳理念，針對(duì)項(xiàng)目實(shí)際，采取多種資源節(jié)約手段和創(chuàng)新技術(shù)，將項(xiàng)目打造成一條“生態(tài)呼吸帶”。

依托青島平度段200萬(wàn)方石墨尾礦進(jìn)行探索，利用石墨尾礦代替砂石料、回填土，研發(fā)出在高速公路建設(shè)中可推廣、可借鑒的石墨尾礦綜合利用技術(shù),不僅解決了石墨尾礦堆存占地問(wèn)題，減少了石墨尾礦堆存對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的污染，還有效降低了建設(shè)成本。

全線(xiàn)運(yùn)用植物纖維毯技術(shù),對(duì)坡高4-6米的邊坡采用植物纖維毯防護(hù)措施，邀請(qǐng)植物專(zhuān)家根據(jù)生長(zhǎng)環(huán)境組建植物群落，在公路兩側(cè)填方段和挖方段邊坡種植本土植物。根據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的《產(chǎn)品碳足跡減量聲明》，相較于傳統(tǒng)護(hù)坡，植物纖維毯護(hù)坡技術(shù)可有效減碳2/3。

同時(shí)，項(xiàng)目在互通區(qū)、服務(wù)區(qū)內(nèi)結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，消納發(fā)電量每日可達(dá)4萬(wàn)度，實(shí)現(xiàn)了能源的高效轉(zhuǎn)化及利用；全線(xiàn)收費(fèi)站設(shè)置充電樁，與地方共建共享，助推沿線(xiàn)社區(qū)綠色出行，持續(xù)為節(jié)能降耗作出貢獻(xiàn)。

“繡花式”管理 鋪筑品質(zhì)之路

明董高速項(xiàng)目采用“繡花式”的建設(shè)管理理念，以精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化為引領(lǐng)，以智慧化和信息化為手段，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目高質(zhì)量、高水平建設(shè)。

項(xiàng)目工程體量較大，為保證全線(xiàn)工程質(zhì)量，項(xiàng)目實(shí)施了“件件認(rèn)可制”“原材留樣制”“外委檢測(cè)批次負(fù)責(zé)制”等一整套管控體系。針對(duì)大中橋橋面鋪裝，統(tǒng)一采用全幅三維激光攤鋪機(jī)和人工駕駛磨光機(jī)，確保了橋面砼整體平整度。圍繞小型預(yù)制構(gòu)件、路面、護(hù)欄、橋面系等部位開(kāi)展質(zhì)量提升專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，較好解決了工程質(zhì)量通病。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工安全問(wèn)題，項(xiàng)目在全線(xiàn)推廣可視化智慧安全督查系統(tǒng)，省內(nèi)首創(chuàng)安全生產(chǎn)隱患智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)防危險(xiǎn)源的發(fā)生，并通過(guò)“清單銷(xiāo)號(hào)式安全管理”“反向交底、手指口述工作法”等，全面打造“平安工地”，建設(shè)期間未發(fā)生一起安全事故。

為提高效率，建設(shè)高品質(zhì)工程，項(xiàng)目以“青藍(lán)創(chuàng)新工作室”為載體，研發(fā)使用智慧管理系統(tǒng)，為快速?zèng)Q策提供充足依據(jù)。創(chuàng)新應(yīng)用預(yù)制箱梁智能生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率提升2倍，節(jié)約人工成本900余萬(wàn)元，成果獲第三屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)。同時(shí)集成中小跨徑橋梁PUC材料無(wú)縫伸縮技術(shù)、泡沫輕質(zhì)土臺(tái)背回填等30余項(xiàng)新技術(shù)、新材料，共同促進(jìn)工程品質(zhì)提升。“青藍(lán)創(chuàng)新工作室”成功獲評(píng)2023年度山東省交通運(yùn)輸行業(yè)勞模工匠創(chuàng)新工作室。

融入沿線(xiàn)特色 塑造文化長(zhǎng)廊

明董高速項(xiàng)目將沿線(xiàn)特色文化資源充分融入到服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)中，為公眾提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。綿延130多公里的公路濃縮了山東半島極富特色的文化景觀(guān)，串聯(lián)起悠久的“齊風(fēng)魯韻”，為文化交流傳播打造起新地標(biāo)。

醴泉服務(wù)區(qū)吸收了鳳凰、剪紙等高密代表性的文化元素，服務(wù)區(qū)外觀(guān)宛如飛起的鳳凰，建筑立面采用折面設(shè)計(jì)，建筑物臺(tái)階就像堆放的書(shū)本，與地方文化元素緊密呼應(yīng)。

諸城恐龍化石資源十分豐富，桃園服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)恐龍?jiān)亍７?wù)區(qū)建筑頂部與立面桿件組合起來(lái)仿佛一幅巨大的恐龍骨架；從平面上看，整個(gè)建筑則如同一只恐龍正破殼而出的恐龍蛋。憑借獨(dú)特新穎的外觀(guān)設(shè)計(jì)，桃園服務(wù)區(qū)在6000多個(gè)建筑案例中脫穎而出，榮獲2023年國(guó)際繆斯設(shè)計(jì)鉑金獎(jiǎng)。

此外，明董高速還是一條名副其實(shí)的“文化之路”。項(xiàng)目沿線(xiàn)巨擘名人群星閃耀，虞舜、姜子牙、齊桓公等都曾居住在沿線(xiàn)附近，王盡美等革命志士更是出生在這里。伴隨著人員往來(lái)，明董高速將成為一條“流淌的文化河流”，將沿線(xiàn)土地的蓬勃生機(jī)，展示給更多國(guó)人。

高擎亮麗火炬 照耀紅色之路

明董高速項(xiàng)目充分汲取駐地的紅色精神，立足主業(yè)，頑強(qiáng)拼搏，深入推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同頻共振、高度融合，努力打造集“紅色、高效、品質(zhì)、創(chuàng)新、綠色”為一體的“盡美”工程。

全線(xiàn)先后組建15支“黨員先鋒隊(duì)”、8支“青年突擊隊(duì)”，帶領(lǐng)全體參建人員齊心共進(jìn)。為高效建設(shè)跨膠濟(jì)涉鐵轉(zhuǎn)體橋、膠新涉鐵轉(zhuǎn)體橋等控制性工程，黨員充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，下沉一線(xiàn)、克難攻堅(jiān)，應(yīng)用“豎向預(yù)應(yīng)力免灌漿低回縮錨索”技術(shù)以保證工程質(zhì)量，同步實(shí)施自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“梁體模板防風(fēng)”管控措施，有效避免了安全隱患，并刷新了省內(nèi)涉鐵轉(zhuǎn)體橋建設(shè)的最快速度，為明董高速提前近4個(gè)月建成通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，山東高速集團(tuán)年內(nèi)已完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資880億元，較去年同期增幅5.1%，再創(chuàng)歷史新高，充分發(fā)揮了以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)定器”“強(qiáng)引擎”作用。下一步，山東高速集團(tuán)將繼續(xù)勇當(dāng)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)“開(kāi)路先鋒”，持續(xù)加大重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)力度，提升重點(diǎn)項(xiàng)目工程建設(shè)品質(zhì)，向著實(shí)現(xiàn)世界一流企業(yè)和世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商的“雙一流”目標(biāo)闊步邁進(jìn)。