齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月28日訊 4月28日，隨著最后一方混凝土澆筑結(jié)束，中鐵十局承建的濟南站增設(shè)北站房工程完成了側(cè)式站房7區(qū)地下結(jié)構(gòu)工程施工，標志著工程地下結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面進入主體施工階段。

據(jù)了解，濟南站增設(shè)北站房工程位于天橋區(qū)，總用地面積17066平方米，總建筑面積41995平方米，劃分為側(cè)站房和高架候車廳兩部分。新建北站房東西長255米，南北寬48米，項目部合理規(guī)劃施工場地，將工程由東向西分為7個區(qū)，自東向西分段流水作業(yè)。此次澆筑的7區(qū)為站房西側(cè)最后一片地下結(jié)構(gòu)施工區(qū)域，西側(cè)地下結(jié)構(gòu)施工同時，東側(cè)同步開始地上主體施工，目前，1-6區(qū)已搭設(shè)滿堂架32000立方米，占總量的37%；外架搭設(shè)3645立方米，占總量的40%；混凝土澆筑784立方米，占總量的9%。

中鐵十局濟南站增設(shè)北站房項目部總工林甫光介紹：“我們在施工中，通過調(diào)整施組，同步增加前期機械設(shè)備、勞動力投入等措施，壓縮后續(xù)主體施工周期，達到階段工期要求。”項目部在施工管理過程中，堅持問題導(dǎo)向，理清管理思路，對位解決，重點對鄰近濟南站既有站房與10股的大型施工機械使用情況做好監(jiān)督檢查，充分發(fā)揮鄰近營業(yè)線專班職能，確保施工安全順利推進。

據(jù)悉，濟南站是濟南鐵路樞紐的主要客運站，承擔普速和高速客車到發(fā)作業(yè)。既有站房位于站場南側(cè)，客流、車流相互交織，通行不暢，受周邊條件限制，南廣場無進一步拓展空間，且客運高峰期候車室超負荷運轉(zhuǎn)，已不能滿足旅客快速增長的出行需求。北站房建成后，南北站房貫通，將緩解南廣場的交通壓力，旅客出行體驗更舒適，同時促進鐵路客站與城市的融合發(fā)展。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 高瞻 王希悅 報道

[責任編輯：賈方政 錢云飛 李娜 郭常宏]

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