4月29日下午，山東省政府政策例行吹風會舉行，解讀《山東省旅游服務質量提升行動實施方案（2024-2026年）》。

記者在吹風會上了解到，近年來，省交通運輸廳按照“外部交通快捷，內部交通順暢，慢行交通豐富”的路網建設目標和“聯程直達，行游一體，人在路上，路在畫中”（出行一票到底，快速直達；豐富出行過程中旅游服務和體驗；建設通景便捷且自身美的旅游公路，讓公路與周圍的自然景觀和人文景觀相融合）的行游體感目標，全力打造“快進慢游”旅游交通體系，為全面提升山東省旅游服務質量提供堅實保障。

堅持規劃融合，同繪齊魯大地旅游交通新畫卷

去年印發實施的《山東省旅游交通網主骨架布局規劃（2023-2030年）》，系統提出全省東部“千里濱海”、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題廊道。目前省交通運輸廳邀請國內頂尖設計團隊，正在開展山東省旅游公路總體策劃方案和標識體系研究，統籌謀劃覆蓋全省的“快進慢游”旅游交通體系。同步制定印發旅游公路建設指導意見、技術指南、省級資金補助標準等一系列政策文件，為旅游公路建設提供技術支撐和資金支持。

堅持設施融合，共織山東半島交旅相依新網絡

全省“一路一特色、一路一主題”的主題旅游公路網正在加速織密。威海“千里山海”自駕旅游路獲評全國第一批交通與旅游融合發展十佳案例之首。煙臺招遠歐邱線、臨沂“愛尚沂南·紅色之旅”等入選全國“十大最美農村路”，S103濟南至泰安旅游公路、泰山·黃河-大汶河旅游公路等正在加快建設。即將印發實施的《山東省加快旅游交通網主骨架建設行動方案》，要在三年內加快建成一批具有示范帶動作用的典型項目。預計到2025年，建成支撐重點文化旅游片區的旅游公路3200余公里，連通五大廊道內140個4A級以上景點，形成一批具有全國影響力的旅游公路品牌。同時，持續推進高速鐵路、高速公路等骨干交通網建設，提高旅游目的地通達性和便捷性。預計到2025年，高速鐵路、高速公路等“快進”網絡在建及建成總規模約1.44萬公里。

堅持服務融合，齊促好客山東運游一體新模式

發揮水陸空聯動優勢，建設一批“旅游型”“休閑型”高速公路服務區，推動低空飛行旅游發展，加密郵輪母港航線，加大民航國內旅游航線開發力度，持續推動濟青雙城高鐵列車“公交化”運營,為全省文化旅游共促共享創造更好出行條件。引導發展特色旅游客運，增設旅游客運專線，開行定制客運線路，優化客運線路布局和運行時間，形成“出行即服務”（以用戶為中心，通過整合各種交通資源和服務，提供更加便捷、高效的出行體驗）新體驗、“站運游一體化”（主要是以高鐵站、汽車站等樞紐場站為基礎，將客運、旅游等服務融為一體，提供一站式服務，為旅客提供更加便捷、多元化的出行和旅游體驗）新模式，不斷提升旅游交通服務水平。長空萬里，金路互聯游齊魯；同心一處，交旅相融看山東。

閃電新聞記者 楊婷婷  報道

[責任編輯：楊婷婷 韓薇 黃鵬偉 劉駿]

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