齊魯網·閃電新聞9月1日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡稱國鐵濟南局）獲悉，8月31日，為期62天的2024年鐵路暑運圓滿收官，國鐵濟南局共計發(fā)送旅客4462.1萬人次，較去年同期增長6.8%，創(chuàng)歷年暑運旅客發(fā)送量新高，8月24日發(fā)送旅客94.35萬人次，創(chuàng)暑運單日旅客發(fā)送量最高紀錄。暑運期間，濟南西、曲阜東、日照西、威海、青島西等車站也創(chuàng)下旅客發(fā)送量歷史新高。

擴充新線客運能力，滿足旅客出行需求。今年暑運，國鐵濟南局充分發(fā)揮日蘭高鐵全線貫通、濟鄭高鐵首次暑運、“濟青快線”列車開行等優(yōu)勢，每周加開列車43.5對，其中加開夜間高鐵12對；安排50.5對熱門方向動車組列車重聯(lián)擴編運行；安排18對普速列車加掛車廂39輛；鋪畫加開臨沂北至青島北、臨沂北至濟南東等方向動車組列車2.5對；積極加開青島北至上海虹橋、濟南至臨沂等方向臨客，設計開行青島北至榮成、榮成至聊城西動車組列車2對，補充聊城、濟南與萊榮各高鐵車站間運力，滿足旅客出游需求。

開行多趟特色列車，助力旅游經濟升溫。針對暑期旅游市場火熱，國鐵濟南局持續(xù)推動鐵路旅游深度融合，將特色自然風光、地域民俗文化與旅游列車緊密結合，推出“一山一水一圣人”“沿著黃河遇見海”等系列特色旅游專線列車；以膠濟鐵路文化為主線，串聯(lián)膠濟鐵路博物館、坊茨小鎮(zhèn)建筑群、濟西鐵路工業(yè)研學基地、7053公益慢火車等特色旅游資源，打造“工業(yè)＋研學＋旅游”的游學新模式；結合山東鐵路特點，開行濟南至濟南、青島北至青島北、臨沂北至臨沂北等高鐵環(huán)線列車9列，讓游客體驗“一線多游、夜行日游、移步換景”旅游新風尚。累計開行濟南至濟南環(huán)線研學專列、“魯遇新疆”長線專列、東北避暑消夏專列、西藏專線等30余趟，組織高鐵研學團隊70余期6000多人次。

提升客運服務品質，改善旅客出行體驗。面對旅客需求，鐵路部門優(yōu)化12306服務功能，增加候補同方向臨時旅客列車、晚點提示、檢票地點變更等服務信息，旅客出行更加便利。青島機場站聯(lián)合機場和航空公司推出“空鐵一體化”服務，實現(xiàn)旅客“空鐵聯(lián)乘”手機一鍵下單，值機、行李托運全程無憂，讓旅客出行更加高效。淄博站安排專人為大一新生辦理資質核驗和購票業(yè)務，提高學生旅客購票效率。曲阜東站“陽光服務驛站”為重點旅客提供全程幫扶工作。威海站采用“鏈式檢票法”，強化檢票口、廊橋、站臺工作人員的聯(lián)控，縮短旅客檢票進站時間。泰山站在站臺上引入懸掛式“電子圍欄”系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)地面標識，方便旅客快速尋找乘車車廂。濟南車輛段加強客車走行部、冷風系統(tǒng)等關鍵部件的檢查維護力度，暑運期間累計完成空調蒸發(fā)器、冷凝器保養(yǎng)沖洗1732輛次，空調機組整修954輛，提升旅客乘車舒適度。

深挖市場創(chuàng)效潛力，保障重點物資運輸。暑運期間，國鐵濟南局充分發(fā)揮路網資源、路港融合的優(yōu)勢，深入挖潛非金屬礦石等大宗貨物“公轉鐵”項目，以鋁礬土疏港運輸為突破口，拓展貨運上量空間，助力內陸企業(yè)提升原材料運輸效率。采取“干線貨運班列＋兩端集配”的方式，打造“濟青快貨”物流專線品牌，實現(xiàn)貨物專線列車網上訂艙、客車化開行，為客戶提供更優(yōu)質高效的物流服務。進一步加強與煤炭、電力企業(yè)溝通協(xié)同，精準掌握保供運輸需求變化，做到電煤“點到點”精準保供。持續(xù)開好時速120公里快速班列等精品列車，深度融合鐵路物流布局與物流節(jié)點建設，推進物流總包與個性定制，大力發(fā)展公鐵、海鐵等多式聯(lián)運，助力區(qū)域經濟高質量發(fā)展。

全力應對臺風影響，確保鐵路安全暢通。積極應對臺風“格美”“珊珊”等極端天氣，及時啟動應急預案，全力做好防汛搶險工作。在迎戰(zhàn)臺風“格美”期間，國鐵濟南局組織廣大鐵路干部職工加強線路巡查、設備檢修，嚴格落實行車安全措施，共實施出巡警戒463站次，出動檢查3961人次，添乘檢查843趟次，開行軌道車檢查29趟次，雨量限速警戒109站次，雨量封鎖警戒17站次。山東各火車站全力做好旅客疏導和車票退改簽工作，及時公布列車停運、晚點等情況，同時做好應急供餐供水，最大限度減少了對鐵路運輸安全和秩序的影響。

閃電新聞記者 馬訓偉  報道

[責任編輯：馬訓偉 陳銀 梁延菊 崔維莉]

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