齊魯網·閃電新聞11月29日訊 11月28日，經過施工人員20多個小時的連續張拉施工，由中鐵十局承建的濟南站至大明湖站新增膠濟三線特大橋主體施工全部完成，特大橋連續梁順利跨越義合北街，為后續鋪軌等工序施工奠定基礎，也為濟南站至大明湖站新增膠濟三線工程貫通按下“加速鍵”。

濟南站至大明湖站新增膠濟三線特大橋全長861.96米，其中跨義合北街連續梁總長113.2米，共31節塊，橋梁頂寬7.3米，底寬4.4米，連續梁總澆筑量達888.15立方米，采用連體掛籃轉標準掛籃懸臂法施工，平面位于半徑350米圓曲線，順橋向在11號主墩附近存在17.9‰和-12.5‰變坡點，同時該連續梁位于濟南市天橋區城市主干道交匯處義合北街正上方，是連接多個重要區域的交通要道，項目施工難度大、安全風險高、環保要求嚴，對周邊道路的交通管制及疏導壓力大。

為避免新增膠濟三線特大橋施工過程中對周邊道路、車輛的影響，項目部提前進行安全風險分析，制定預防措施及對策。施工中采用智能張拉壓漿技術自動控制加載頻率、停頓點、持荷時間，準確測量、及時校核伸長量并精準完成連續梁張拉施工。針對施工環境復雜、干擾大的特點，采取掛籃封閉式防護措施，在掛籃外側設置安全防護網，確保施工時人員安全，防止施工過程中材料、雜物的墜落。在梁體頂面和施工平臺間搭設爬梯，作為施工時上下通道，保證施工人員安全及時疏解，同時采用智能張拉壓漿技術，自動控制加載速率、停頓點、持荷時間，準確測量、及時校核伸長量，精準完成連續梁張拉施工。

該項目建成后，可極大緩解濟南站與大明湖站之間的運輸壓力，增強兩站間的互聯互通及路網運輸靈活性，有效提高濟南鐵路樞紐的運輸能力和運輸質量，打造濟南都市圈快速客運網，構建膠濟客專、濟青高鐵、濟鄭高鐵、京滬鐵路沿線城市群與中原及西部地區城市群聯系的快速客運通道，滿足區域社會經濟持續快速發展的需要。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 石蘆秦 丁嘯 邵帥 報道

[責任編輯：賈方政 崔珍珍 穆楠 郭常宏]

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