齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月10日訊 今天，隨著一聲清脆的鳴笛，青島地鐵集團與中車青島四方機車車輛股份有限公司聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號線正式上線，投入商業(yè)運營。

“CETROVO 1.0碳星快軌”填補了碳纖維復(fù)合材料在地鐵車輛主承載結(jié)構(gòu)上商用的國際空白，引領(lǐng)我國地鐵列車實現(xiàn)輕量化、綠色化全新升級。

“碳星快軌”車體以黑紫黃藍為主色調(diào)，車廂內(nèi)部黑色的碳纖維座椅、扶手桿、司機室操縱臺，科技感十足。當(dāng)然，“碳星快軌”的“黑科技”遠不止這些。據(jù)中車四方股份公司主任設(shè)計師劉金柱介紹，“碳星快軌”的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)，均采用碳纖維復(fù)合材料制造，在全球首次實現(xiàn)了碳纖維復(fù)材在地鐵車輛主承力結(jié)構(gòu)上的商業(yè)載客運用。較傳統(tǒng)地鐵，該碳纖維地鐵列車實現(xiàn)全新升級，具有更輕更節(jié)能、乘坐更舒適、強度更高、輪軌磨耗更少、運維成本更低等顯著優(yōu)勢。

據(jù)了解，“碳星快軌”于2021年啟動研制；2024年6月，完成廠內(nèi)型式試驗及4000公里穩(wěn)定測試并發(fā)布；2024年7月至12月，在青島地鐵1號線進行為期6個月的現(xiàn)場線路試驗，共開展整車?yán)性囼?0項、型式試驗36項，經(jīng)過了從系統(tǒng)到整車的全面測試試驗，列車各項性能得到了充分驗證；2024年12月21日，通過上線載客試運營專家評審；2025年1月5日通過第三方獨立安全評估（ISA）。  

碳星快軌的運行，標(biāo)志著地鐵輕量化技術(shù)進入一個全新的時代。這一創(chuàng)新成果，不僅代表中國在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)突破，更標(biāo)志著中國在全球軌道車輛新材料應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

閃電新聞記者 殷明慧 崔珍珍 陳志富 張鑫 黃島臺 孫啟 報道