中新網(wǎng)10月26日電 據(jù)香港《大公報》報道，港珠澳大橋24日開通運營，以載客量較多的直通車為主，而香港的士業(yè)界預(yù)計，26日傍晚，會迎來客流高峰期。有香港貨車業(yè)界稱，沒收到通知何時在大橋行駛，期望從11月開始上橋，預(yù)計每日多達300輛貨柜車經(jīng)大橋往來粵西至香港。

資料圖：港珠澳大橋收費大棚。 中新社記者 陳驥旻 攝

據(jù)報道，香港西北區(qū)的士司機從業(yè)員總會主席黃永忠表示，過去2日專程往大橋?qū)嵉乜疾欤?4日以司機身份到香港口岸輪候區(qū)載客，25日停車后，更乘搭穿梭巴士，經(jīng)大橋過珠海，吃完晚餐再折返，了解客流量。

他表示，24日大橋開通，不少同行行錯路，對連接路也不熟悉，但25日情況已見改善，的士業(yè)界已開始習慣香港口岸的連接路。他預(yù)計人流會逐步增加，26日傍晚及周末會是客流高峰期。

港粵運輸業(yè)聯(lián)會顧問謝浪表示，香港大型貨柜車普遍仍未開始在大橋行駛，期望11月起有更多貨柜車可以上橋，增加客源。他解釋，目前貨運往來粵西至香港，主要經(jīng)海路，陸路要經(jīng)虎門大橋，每日約300至500輛，“價值高的貨物，貨主想快一點轉(zhuǎn)運，不介意多付一些運費。”謝浪相信，隨著港珠澳大橋開通，相信每日可多達300輛，有助行業(yè)發(fā)展。

香港汽車會副會長李耀培稱，私家車主期待經(jīng)大橋自駕游，“大橋是世界級建筑，去第二個地方也未必可以感受到沿途美景！”李耀培提醒駕駛者，上大橋后，已改為內(nèi)地右側(cè)行駛，連同快、慢車道也倒轉(zhuǎn)，而且車速一般較快，達時速100公里，對比香港路面普遍行走50至70公里，駕駛?cè)耸勘仨毟訉Ｗ⒘粢庵甘九疲蟛糠窒仍诘孛骘@示，再在兩旁提供。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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